中國望眼欲穿的渦扇-15 最快3年後正式服役裝配殲-20

▲已列裝中國空軍作戰部隊的殲-20戰鬥機。(圖/翻攝自中國空軍官網

大陸中心/綜合報導

解放軍首款隱身戰機殲-20到底何時才能換裝專用渦扇-15發動機,似乎已有了最新的答案。中國發動機領域專家、同時也是工程院士劉大響日前在一場公開講座指出,大陸第四代軍用小涵道比發動機進展順利,將來3-5年內設計定型,很明顯其指的就是可望爲殲-20帶來超音速巡航能力的「峨嵋」發動機。

過去中國軍用航空領域一直存在棘手的「心臟病問題,即便殲-20的快速橫空問世,但外界仍認爲從一開始原型機所配置的俄製AL-31F-M1發動機,到近期改裝的渦扇-10B,無法讓該型戰機發揮完全的空中制宰能力。爲此,中國不斷傾注所有心力研發渦扇-15,爲殲-20製作出最有效的「救心丸」。

公開資料顯示,渦扇-15核心機於2006年立項研製;2011年完成驗證機交付;2013年年底,開始進行地面臺架試車問題;2016年工程驗證機地面試車試驗完成。作爲殲-20發動機的配套發動機項目,渦扇-15代表中國軍用大推力發動機的最高水平,同時也是發展航空發動機領域最艱難的型號項目,轉眼間已投注研製長達12年。

中國工程院院士劉大響在一場公開講座披露,大陸第四代軍用小涵道比發動機將在3-5年內設計定型。外界分析,其指的就是殲-20專用發動機渦扇-15。(圖/翻攝自大陸網站

根據大陸軍事論壇流出消息指出,中國工程院院士劉大響7日在一場介紹中國發動機發展現狀的講座中,披露第四代軍用小涵道比發動機進展順利,將來3-5年內設計定型的消息。按照中國過去的經驗來看,發動機定型分爲設計定型和生產定型,而設計定型一般指發動機設計通過測試,已是可以服役狀態,加上劉大響所提及的「中國第四代軍用小涵道比發動機」,目前也只有渦扇-15擁有這樣的稱呼,因此這就意味着,該型發動機最快3年後便可完成服役。

▲《央視》官泄殲-20發動機爲渦扇-15「峨嵋」發動機。報導同時也呈現了其發動機的加工和最新裝配情況。(圖/翻攝自央視)

事實上纔在數日前,陸媒就曾報導,中國航發副總經理王之林親自前往航發動力檢查重點型號研製工作,不僅在現場察看重點型號試車過程,也詳細瞭解試車現場工作流程異常情況處置、問題記錄與反饋等現場管理工作情況。外界認爲,文中所提及重點型號指的就是渦扇-15,有分析指出,其已解決振動問題,並進行試車各項工作,未來7年內將會實現批量裝備

陸媒預估,渦扇-15預計最大推力設計指標爲161.8千牛,超過美軍F-22戰機所使用的F-119發動機155千牛最大推力,不僅讓殲-20實現超音速巡航,其矢量噴口可讓該機進行矢量機動機動性再進一步提升。香港軍事專家樑國樑也曾分析,裝上渦扇-15後的殲-20B,其巡航速度可達1.8馬赫,最高速度超過2.2馬赫,將與F-22不相上下。

▼美國空中霸主F-22戰機。(圖/翻攝自美國空軍官網)