帶你看看C-IASI成績，比亞迪漢獲三項安全指數獲G級評分

日前，中國保險汽車安全指數管理中心發佈了2021年最新一篇車型的碰撞測試結果。其中，有10款車型位居表上，從表中我們可以看到比亞迪漢EV穩坐第二名的寶位，參加測試的漢EV 超長續航版豪華型在“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”、“車輛輔助安全指數”測試中獲得優秀(G)成績。作爲首款參與中保研C-IASI測評的中國品牌新能源轎車，漢EV能在多款車型裡脫穎而出，實屬不容易，這也更加夯實了新能源汽車安全標杆的地位。

在七項測試中，要數最難獲得優秀成績的應當屬正面25%偏置碰撞測試。因爲在遭遇碰撞後所產生的撞擊力都會在車頭的邊緣位置，但這些位置往往被許多汽車廠商所忽視，讓車內人員的安全隱患得到了進一步加深。不過漢乘員艙A柱內板的上段和下段，A柱加強板的上段和下段，B柱內板和加強板，前座椅前橫樑、後橫樑及C柱加強板等處，均採用熱成型鋼，確保在碰撞中不發生變形或斷裂。合理的車身結構，對乘員進行全方位防護。

而在車頂強度試驗中，漢的熱成型鋼又成爲了強大的安全保障。具體而言，假如車輛碰撞後出現翻滾情況，當車頂強度不足出現塌陷時很容易撞擊乘員頭部而導致傷亡，因此漢車頂強度總體評價等級爲優秀(G)的成績讓人出行更放心。車頂強度試驗和正面25%偏置碰撞一樣，屬於C-IASI參考IIHS而設的測試項目，能有這般成績一方面歸因於漢高安全車身的結構和強度，另一方面則是製造工藝的提升。

除此之外，漢的側面碰撞成績也不得了。主要得益於在側碰發生後，漢的前/後排側氣簾正常彈出遮蓋車窗，阻隔了車內乘員頭部直接撞向附近堅硬部件或者甩出車外，緩衝頭部橫向位移慣性，進而有效保護頸椎及頭部安全；彈出的前/後排側氣囊則給予乘員胸腔髖部充分的緩衝，大大減輕了對車內成員的傷害。

最關鍵的一點還是車外行人安全指數，這點獲得優秀（G）的評分可以說能大大減少對行人的危害指數，確保交通事故量的有效下降，不僅是對消費者負責，更爲平安社會做出了自己的貢獻。評測具體內容包含頭型試驗和腿型試驗，漢在針對發生碰撞時車外行人頭部和腿部的受傷值評價中以得分率65%的成績獲得G評價。

綜合來看，比亞迪漢的整體安全性確實值得肯定，這不僅給消費者提供了安全的保障，更彰顯了比亞迪的造車實力，充分詮釋了“安全，纔是一款電動車最大的豪華”。今後，比亞迪也會更加努力的創新，用科技手段爲廣大用戶造出更高品質的車型，並讓消費者能夠接受新能源車型。