臺鐵殺人！ 修南太麻里溪橋用1998曾文溪橋藍圖
臺鐵爆發史上最大工程弊案！臺鐵多名官員接受掮客集團業者「無限嫖」的條件，泄漏工程採購案機密，有人3年內就嫖了193次，令人咋舌。隨着檢調偵查，發現這些臺鐵高官明明要修的是「南太麻里溪橋」卻用「曾文溪橋藍圖」草率發包！
臺東太麻里溪橋因爲接連受到莫拉克和凡那比重創，急需重建，但檢調查出，臺鐵副局長黃民仁和鍾朝雄等人，竟然草率使用1998年的曾文溪橋工程設計圖，造出的橋不僅樑帽過寬、河川環境不同，而且差了10多年的橋樑，技術規範也不一樣，導致根本沒辦法施工！一旦硬蓋通車，橋樑隨時可能斷裂、或是無法承載火車重量，後果不堪設想。
位在臺灣東部的南太麻里溪河牀坡度陡峭、水流湍急，相較之下西部曾文溪的水流力道衝擊力小，設計圖配置的鋼筋數量、長度、粗細都不同，設計圖張冠李戴， 風險無法估計，就算勉強蓋成，只要遇上臺風季，隨時都可能有崩塌危險。
2009年八八風災重創臺東太麻里溪橋，造成鐵路高架橋臺和橋墩斷裂，民衆的苦痛，如今居然成爲臺鐵不肖官員圖利契機。土木技師公會理事長餘烈大嘆：「這是不應該啊！」曾文溪橋的基礎深度、水流量都跟太麻里溪橋構造不同，使用曾文溪橋的蓋法，很可能深度不夠、配筋不夠、鋼筋量不夠，或是橋墩的斷面不夠，各種可能都可能讓橋輕易被洪水沖垮，風險性很高。 (新聞來源：東森新聞)
▼臺東太麻里溪橋套用1998年曾文溪橋藍圖，差異大又危險，根本罔顧人民性命。