高鐵「霸座」頻傳僅輕罰900元 陸媒：執法者該硬起來！
大陸高鐵霸座頂多被罰200元人民幣（約894臺幣）或180日不得購買車票。輿論一致認爲，霸座是「無知、無畏、無理」的行爲，這不是撒嬌而是撒潑，相關單位應該「硬起來」，改變執法的「粗放和軟弱」，在第一時間懲罰霸座乘客，違規者纔不會這麼囂張。
根據《央視財經》評論，一個月內發生多起高鐵霸座事件，包括8月21日孫赫強佔靠窗座位拒絕溝通、9月17日大媽持佔座抓傷勸阻乘客、9月19日周男持過道車票強佔車窗座位等，高鐵霸座頻頻上演誰給的勇氣？
北京市嶽成律師事務所律師嶽屾山表示，高鐵霸座違法成本低、執法成本高，按照《治安處罰法》規定，霸座情節較重，經過罰款、禁買火車票懲處後仍再犯的纔會處5至10日拘留；但高鐵對於「一般霸座」的乘客，僅懲罰6個月禁搭高鐵，或開罰200元人民幣（大約一頓飯錢），警告上沒有多大意義。另外，對工作人員來說，因列車上安全員並沒有執法權，無法採取罰款這種強制措施，只能勸導，若無乘警就得「事後回頭處罰」，例如霸座乘客從湖南搭到湖北，乘警要再到湖北才能調查，執法成本太高。
面對鐵路乘客霸座的情況，廣州鐵路局工作人員表示，如果霸座乘客不聽勸、堅持不對號入座，也沒有太好的辦法，目前只有長途列車才配備乘警，短途列車大多沒有，在車廂裡乘警也不好執法，因爲在強制帶離霸座乘客過程中，遇上激烈反抗的當事人容易影響其他旅客，甚至造成傷害。
基層乘警趙警官說，目前，很多短途高鐵已不再配備乘警，改爲安全員，安全員沒有執法權，遇到強行佔座只能求助下一站的鐵路派出所。
▲高鐵霸座女被處罰。（圖／翻攝自微博）
針對霸座行爲《光明日報》發表評論指出，霸座這種不文明現象總在媒體批判、輿論譴責後纔有懲罰。其實，一次法律行動勝過一萬次批判，相關執法者、管理者，應該走在前面，積極捍衛法律規則，彌平社會爭議，如果每一次高鐵霸座都在第一時間的處罰，霸座者不會這麼囂張，權益受侵害的乘客也不會如此無助，輿論更不至於要一次次呼籲執法部門的介入。
《光明日報》表示，霸座等違法問題猶如一面鏡子，照出社會管理種種缺陷和不足，改變管理執法的粗放和軟弱，讓相關部門積極履行責任，做好規則的捍衛者，才能對霸座等違法現象釜底抽薪。
《人民日報》也在微博上PO文，霸座是「無知、無畏、無理」的行爲，這不是撒嬌而是撒潑，不是據理以爭而是胡攪蠻纏。醜態畢露，形象盡失，爲天下人恥笑，既然已有前例可循「卻不思省思，豈可寬宥？」，「捍衛規則，讓人敬畏規則，執法者任重道遠」。