高鐵板橋至新竹自由座最滿 糾紛頻傳

臺灣高鐵11月日均運量達22.4萬人次，創通車新高紀錄。（本報資料照片）

臺灣高鐵運量疫後迅速復甦，繼今年3月運量超過679萬人次，創通車以來單月最高後，11月日均運量達22.4萬人次，又打破通車新高紀錄。近來高鐵頻傳自由座糾紛，屢受社會關注，臺灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要爲板橋至新竹站，將增開全車自由座臨時加班車因應，明年擬每週增10班。

臺灣高鐵統計，11月進站和出站日均量皆達22.4萬人次，較去年同期成長7.1％，11月日均運量爲通車以來最高，進出旅客最多車站分別爲臺北、臺中與左營站，且全臺12站皆有成長趨勢。

臺灣高鐵分析，高鐵運量成長與經濟成長、區域產業發展、人口遷徙、城際運輸市場競爭情勢等因素有關，由於疫情後經濟與產業發展熱絡、都會區人口持續向外遷徙擴散，因此運量明顯成長。

隨乘客量增加，自由座需求增加，也衍生糾紛不斷。臺灣高鐵表示，自由座乘載率較高的區間主要爲板橋至新竹站間，近日少數糾紛是因乘客間溝通問題，並非因車廂擁擠所致，呼籲乘客間若有爭議，請保持理性溝通，並由列車組員協助處理。

「現行車隊還有增班空間！」臺灣高鐵強調，公司將定期檢視供需狀況，適時啓動常態增班及短期增班，並檢視自由座車廂配置數，另車站也會視現場需求增開全車自由座臨時加班車。

根據日前立法院交通委員會報告，高鐵規畫預計明年每週增班10班，運能提升0.9％，2026年再增11班，運能提升1％，至於新購的12組新車預計2027年後陸續到位，未來尖峰每小時可開出9班，運能預估可增加3成。