這纔是小資生活的標準 盤點近期上市的個性車型

小資生活是什麼樣？洋房、小跑還有可以隨時辭職的勇氣，沒錯，這就是我們生活中的“小資”標準，那麼小資們的購車標準是什麼樣呢？絕對是和別人與衆不同的，就比如普通家庭一般會考慮奔馳A級，而小資們會選擇同平臺的奔馳CLA，因爲它能夠給你帶來更加“不實用”的標籤，當然還有MINI，或是標準軸距奔馳E級這樣的行政轎車，這三款車就是近期上市的三款“小個性”。

奔馳CLA

奔馳CLA從誕生至今，始終堅持走個性化路線，並取得了不錯的市場表現，以至於寶馬2系也緊隨奔馳CLA的腳步，作爲品牌的入門級四門轎車，奔馳CLA猶如小號奔馳CLS，深受年輕用戶們的喜愛，畢竟價格優勢還是比較明顯的。

不久前，新款奔馳CLA正式推出，並提供四門轎跑版和獵裝版兩種車型供消費者選擇，再一次讓國內用戶用最少的錢購買到原裝進口獵裝車。外觀方面，2021款梅賽德斯-奔馳CLA保持了老款車型的整體設計，新車標配了AMG運動外觀套件，高配車型還將提供夜色組件，進一步彰顯運動風格，更加符合年輕市場的需求。新車標配LED大燈，可選裝幾何多光束LED大燈，不過僅限於高配車型可以選裝。車身側面，轎跑版車型採用了經典的四門轎跑的車身結構，優雅的線條搭配時尚的輪轂，增添了新車的運動氛圍。獵裝版車型作爲旅行車中的一款細分車型，掀背式的尾門搭配旅行車的車身，帶來了極強的視覺衝擊力。

內飾方面，2021款梅賽德斯-奔馳CLA將標配10.25英寸中央觸摸顯示屏和全數字儀表盤組成的雙聯屏，科技感和檔次感非常強。配置方面，新車配備了定速巡航、自動空調、座椅舒適組件、主駕駛4向腰部支撐/座椅記憶、64色氛圍燈、MBUX智能人機交互系統、動態操控選擇等。另外，針對不同配置，新車還提供黑色DINAMICA微纖維AMG飾件、帶縱紋的輕質鋁質飾件和開孔型黑色岑木木飾，進一步增強新車的豪華感。

動力方面，2021款梅賽德斯-奔馳CLA依舊搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別爲163馬力和224馬力。傳動方面，除了新增的CLA 200 4MATIC車型單獨匹配8速DCT雙離合變速箱之外，其餘車型依然匹配7速溼式雙離合變速箱。相比四門轎跑版本，其實獵裝版更值得推薦，因爲更實用的後備廂空間也能讓日後用車更加從容。

MINI特別版

MINI這個品牌自進入國內以來，一直都是都市精英和小資們的最愛，畢竟普通家庭真的不太願意用30萬的價格購買一臺不夠“大”的小車，這個錢買臺3系或者奧迪A4L它不香嗎？確實，在很多國內用戶眼裡，大車往往代表着大面子，而開MINI的，往往是凌駕於面子之上，因爲它所帶給你的不僅僅是小資，還有你擁有後的那份“童真”。

近日推出的MINI特別版車型，更符合當下年輕人們的需求，個性的外觀小巧的車身搭配上不錯的動力，帶來的就是小而精的樂趣。其中MINI COOPER S CABRIO加勒比藍典藏版，將作爲MINI經典加勒比藍的告別之作，同時新車還將配備鋼琴黑外觀套件，從而襯托出新車的運動感。配置方面，新車還將提供哈曼卡頓音響。當然這款車幾乎就是經典MINI的頂級產品了。MINI COOPER S三門典藏版，則採用了經典的三門式設計，這也是MINI最經典的車型，最具有MINI血統的車型，不過隨着MINI的發展，現在的MINI比以前的老MINI還是要“肥”很多。新車提供雷霆灰、星光藍、太陽橙三種車漆供用戶選擇，並輔以黑化外觀套件和銀色車頂進行搭配，彰顯出新車的與衆不同。此外，還有一款MINI子夜黑特別版，採用了曾經JCW車型專屬子夜黑車漆，並同時提供三門或五門車型，建議喜歡的朋友一定要考慮三門版，雖然五門更實用，但在實際生活中用到的概率很低。

內飾方面，MINI的內飾還是非常經典的，在經典的基礎上加入了現代化的科技配置，比如中控屏幕以及液晶儀表，提升了整個內飾的現代化風格，以符合當下時代的需求。

動力方面，MINI子夜黑特別版搭載1.5T發動機，最大功率136馬力。MINI COOPER S三門典藏版和MINI COOPER S CABRIO加勒比藍典藏版則搭載2.0T發動機，最大功率192馬力，傳動方面，與兩款發動機匹配的均爲7速雙離合變速箱。正常家用1.5T完全足夠，而2.0T的MINI足以稱得上是一款“鋼炮”產品。

奔馳E級標準軸距

和寶馬5系一樣，奔馳E級在保持國產的同時也保留了進口車型的引入，相比國產的加長軸距車型，進口車型採用了標準軸距，整體更偏向於德國原汁原味的感覺，並且在配置方面，進口車型也更貼合運動標籤，售價區間爲44.28-52.88萬元，這個價格基本和國產車型相差不多，所以同樣的價格你是願意購買進口車還是大空間呢？

外觀方面，新款梅賽德斯-奔馳E級標準軸距運動版延續了現款車型的外觀造型，相比國產加長版本車型，新車最大亮點是標準軸距和運動，對於喜歡原汁原味進口車的用戶而言，是一個不錯的選擇。新車提供運動版外觀組件和夜色組件，兩款外觀套件均爲運動車型，此外，還增加了AMG風格組件，視覺效果更加動感。車身側面，新款梅賽德斯-奔馳E級標準軸距運動版並沒有對車身和軸距進行加長，標準軸距帶來了更加飽滿的效果，AMG樣式輪轂配合動感的腰線，提升了整車的運動感。車尾部分，基本和現款車型沒有任何差別，最大的差異就是新車車尾沒有“L”和“北京奔馳”的字樣。

內飾方面，新車延續了現款車型的設計，雙聯屏的設計提升了內飾的檔次感，大面積的皮質包裹展現了新車的豪華。新車換裝了全新樣式的運動方向盤，並配有鍍鋅方向盤換擋撥片，運動感十足。

動力方面，新車搭載了2.0T高低功率發動機，最大功率分別爲197馬力和258馬力，峰值扭矩分別爲320牛米和370牛米，傳動匹配9速自動變速箱，自從奔馳E級更換1.5T發動機之後，“討伐”的人越來越多，於是奔馳及時換回2.0T發動機，這樣的動力是否還會槽點呢？

總結

今天盤點的這三款車，均爲進口車，這也是很多小資們喜歡的“標籤”，畢竟進口車所到來的品牌力確實要比國產車和合資車更大，當然這一點並不僅僅存在國內，在很多不及德國汽車產業發達的國家，對於德國進口車還是比較青睞的，包括我們的鄰國日本和韓國，進口德系車還是有着獨特魅力的。