廣汽豐田文大力：意外的“失落”

不久前，廣汽集團發佈了新的高管調動公告。

值得一提的是，得到晉升的任鬱俊、鄭衡、閤先慶以及江秀雲四人之中，有三人曾在廣汽本田任職。更爲巧合的是，現任廣汽集團董事長，也曾任職於廣汽本田。

可以說，廣汽本田已經成爲了廣汽集團領導班子的“專供部”了。

說到這裡我們就不得不提一下文大力了，其任職廣汽豐田兩年多以來即便遭遇疫情影響卻依舊成績顯著，尤其在2021文大力帶領廣汽豐田，在集團內部戰勝了鄭衡任職的廣汽本田；在外部更是一舉超越了總壓其一頭的一汽豐田，直接讓廣汽集團揚眉吐氣了一把。

不過，雖然廣汽豐田在去年表現明顯優於鄭衡帶領的廣汽本田，但鄭衡的資歷卻高於文大力。

這樣來看，鄭衡獲得晉升也在情理之中。

【四個副總經理職位，沒有文大力？】

就在不久前，廣州集團發佈公告表示，公司審議通過了《關於高級管理人員(職業經理人)任免的議案》。其中任鬱俊、鄭衡、閤先慶三人競聘上崗，被新聘爲爲副總經理，原總會計師江秀雲改任副總經理。

事實上，廣汽集團早在2018年底便啓動內部改革，開始實施職業經理人制度，通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式選出符合條件的經理人。

今年4月1日，廣汽集團發佈公告稱，將面向社會公開招聘3名副總經理。

如今，廣汽集團一口氣任命四位副總經理，引發業內廣泛關注。

在這四人之中，鬱俊曾先後擔任廣汽乘用車總經理、廣汽埃安董事長、廣汽本田副總經理，履歷頗豐。

而在擔任廣汽本田副總經理期間，鬱俊憑藉其較強的市場開拓能力和豐富的國際合作經驗，帶領着當時僅有4款產品的廣汽本田，屢屢創造銷量新高，並且在細分市場排名中也是名列前茅。

不過，值得注意的是，鬱俊如今已年滿56歲。這個年齡還能夠獲得提拔，倒是出乎衆人意料。

再來看鄭衡。

鄭衡現任廣汽集團執行委員會委員，廣汽本田汽車有限公司黨委副書記、董事、執行副總經理，廣汽本田汽車銷售有限公司董事。他具有多個合資車企豐富的整車生產和銷售經驗。

在廣汽本田任職期間，鄭衡帶領廣汽本田不斷超額完成目標，實現了超越同行的高速發展。

而另一位集團副總經理當選者——閤先慶，2009年就加入廣汽本田，曾任職廣汽本田銷售本部副本部長兼銷售部長。

從上述三人的任職經歷中可以看出，他們最大的共同點就是都曾在廣汽本田任職。

或許是巧合，現任廣汽集團董事長的曾慶洪，也曾在廣汽本田任職。

由此可見，廣汽本田已然成了廣汽集體領導培養選拔的“專供部”。

值得一提的是，在廣汽集團的管理層之中，如今也僅有馮興亞一人是從廣汽豐田晉升上來的。

而同樣出身於廣汽豐田的文大力在此次晉升選拔中也失去了機會。

【銷量頻創新高，能力貢獻不容忽視】

就個人能力而言，文大力爲廣汽豐田和廣汽集團所作出的貢獻和成績不在少數。

要知道，在文大力的帶領之下，廣汽豐田如今的銷售業績非常地不錯。

數據顯示，在剛剛過去的6月份，廣汽豐田的銷量超過10萬輛，同比增長達37.8%；前6個月銷量共計超50萬輛，同比增長達19.9%。

無論是單月銷量，還是累計銷量，廣汽豐田都在創造着歷史新高。

而這種優異的表現，市場或許早已“見怪不怪”了。

事實上，自文大力上任以來，廣汽豐田就表現出了高速發展的姿態。

2020年初文大力上任伊始，廣汽豐田便迅速推出了威蘭達。這款車型的銷量一直相當不錯，僅在2021年的銷售量便上漲76%，發展潛力不可忽視。

而在前段時間疫情反覆，行業遭遇重創之際，威蘭達更是作爲唯一銷量過萬的合資緊湊型SUV車型，奪得當月細分市場的銷量冠軍。

這足以看出，文大力在廣汽豐田任上兢兢業業，敢於突破，不僅豐富了產品矩陣，其成績更是無可挑剔。

在2021年廣州車展上，文大力再次重申，2022年廣汽豐田的年銷量要破百萬。

2021年，廣汽豐田最終實現銷售量突破80萬輛。而在今年上半年，廣汽豐田順利地完成了百萬目標的一半。如無意外，文大力的百萬目標，已經穩妥了。

值得一提的是，正當文大力帶領廣汽豐田勇往直前之際，廣汽集團另一家公司——廣汽本田，2021年的年銷量卻出現了下滑，同比2020年下降了近2.87萬輛。

而時任廣汽本田領軍人的鄭衡，帶着這樣一份稍顯暗淡的成績單，此次卻得到了晉升。

不過在資歷方面，鄭衡確實高於文大力，所以鄭衡獲得晉升到也在情理之中。

【逆境中證明自己，面對對手反敗爲勝】

除此之外，文大力接任廣汽豐田期間遇到的困難和壓力也不小。

在文大力剛剛接任廣汽豐田時，正巧遇到了疫情暴發之際。所有人都知道，疫情的到來，勢必將對各行各業造成了不小的影響。

而作爲與人民生活直接相關的汽車行業，更是首當其衝。

正所謂“屋漏偏逢連夜雨”，彼時的豐田汽車，還表達了對中國市場的一些調整方向和目標。

面對疫情和集團調整的雙重不確定性，文大力可以說是壓力倍增。如此艱難的境地，畢竟踏錯一步，就有可能陷入萬劫不復的深淵。

然而就是在這種情況下，文大力不僅一一化解困難，在證明了自己能力的同時，還帶領廣汽豐田向上更進一步。這樣的能力和貢獻，明眼人都看得出來。

更爲值得稱讚的是，在文大力的帶領下，廣汽豐田不斷高速成長，這使得與“老對手”一汽豐田的距離也愈加縮小，並且在去年前三個季度銷量實現超越。

也就是說，廣汽豐田在文大力手上，甚至超過了一直壓其一頭的一汽豐田。

這不僅僅是在銷量成績上的反敗爲勝，更是爲一直以來被壓制的廣汽集團爭了口氣！

這足以看出，在當前複雜困難的大環境下，其他合資車企品牌成長緩慢亦或倒退的時候，廣汽豐田奮起直追，已然有了彎道超車之勢。

然而，即便獲得如此成績，文大力在此次的晉升中依舊未被選中。

或許文大力只能等待下一次機會了。 【投稿、區域合作請郵件 市場新觀察 3613378752#qq.com24小時內回覆。】