上汽集團發佈氫戰略 聯手上下游企業建設“氫友圈”

中國最大的汽車集團上汽集團13日在此間正式發佈“氫戰略”，在2025年前，上汽將推出至少十款燃料電池整車產品，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模，聯合上下游企業一起建設“氫友圈”，共同推動產業鏈整體落地。

作爲“未來能源”，氫能具有零碳、高效、可儲存、安全可控等優勢，使用氫作爲“燃料”的燃料電池汽車，則具有無污染、高效率、載重高、加註快和續航長等顯著優勢，加快發展燃料電池汽車已成爲我國新能源汽車戰略的重要組成部分。國家工信部制定的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，到2030年燃料電池汽車推廣應用達到百萬輛，加氫站建設超過1000座的目標。

上汽集團從2001年就啓動了鳳凰一號燃料電池汽車項目，近二十年來，上汽累計研發費用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領域相關專利，並積極參與制定了15項燃料電池國家標準。

上汽集團總裁王曉秋介紹，上汽未來五年將力爭實現“十款、百億、千人、萬輛”四大目標，在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模，市場佔有率在10% 以上，全力加快燃料電池汽車商業化的落地步伐。到2030年，上汽集團將成爲具有完整自主知識產權和全球競爭力的燃料電池整車生產企業。

“到目前爲止，上汽第三代燃料電池電堆技術已經實現了130kW功率輸出和3.8kW/L功率密度，掌握了電堆核心部件膜電極和雙極板的自主設計和國產化開發。隨着基於上汽第三代燃料電池技術的首款戰略車型上汽大通MAXUS EUNIQ7正式上市，我們還將推動上汽第三代燃料電池技術在重卡、輕卡、大巴等商用車產品的批量化應用，並適時推出全新的燃料電池乘用車產品。”王曉秋說。

燃料電池汽車市場的成熟不僅需要汽車企業不斷推出新產品，也需要上下游企業的合作。王曉秋介紹，上汽集團將不斷加強與零部件、制氫、運氫、儲氫、加氫等產業鏈上下游企業的合作，助力“長三角氫走廊”“長江經濟帶氫能生態圈”等平臺建設，共同推動產業鏈整體落地。（記者周蕊）