減少印度威脅...中資持股70% 斯里蘭卡港口租99年
中國招商局港口控股有限公司（商局港口）日前與斯里蘭卡正式簽署出租協議。這份協議內容是中資以總佔股比例爲70%，租賃南部漢班託塔港口（Hambantota Port），經營權爲99年，10年後雙方將逐步調整股權比例，最終調整爲各佔50%。
簽約儀式舉行在斯里蘭卡可倫坡（Colombo）港務局。斯里蘭卡港口運輸部部長馬欣達•薩馬拉辛哈（Mahinda Samarasinghe）用「具有歷史意義」來評價協議最終敲定。他此前還曾表示，最終協議顧及到了各個方面，對斯中來說是「雙贏」的結果。
中資以12億美元（約383億元臺幣）租借該港口70%股份，並持有99年的經營權，10年後調整各佔50%。漢班託塔港口作爲斯里蘭卡最南端的重鎮，擁有最優越的地理位置，距離印度洋上的國際主航運線僅10海哩，亦爲「絲綢之路經濟帶及21世紀海上絲綢之路」沿線的重要節點。
漢班託塔口港從一開始就是中國幫助援建，但是印度媒體卻炒作這是「中國威脅」，雖然建成後的第一批貨物是印度向斯里蘭卡出口的汽車，這也讓印媒動作稍作休息。不過，印度官方並未就此放棄向斯里蘭卡施壓，使得他們必須暫停與中國的建設項目。
《印度教徒報》上月報導稱，在此次港口租賃談判期間，斯里蘭卡政府擬將中方的總持股比例從80%降至70%，同時明確由斯方負責漢班託塔港的安全，所有內容都是爲了減少印度對中國在印度洋造成的「威脅」。
此次順利的簽署協議，也讓斯里蘭卡當地媒體都以正面的報導該協議。報導強調能減少債務支付，同時也會創造30萬至40萬的就業機會。
▼「珍珠鏈戰略」指中國資助南亞與東南亞的港口或機場，這些地點連結起來像一串珍珠。（圖／翻攝自Google Map）
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