華爲重申不造車 相關概念股大跌

5月24日，華爲發佈聲明，對其造車和投資車企等傳聞進行迴應。在聲明中華爲表示，至今爲止，華爲並未投資任何車企，未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。消息一出，近期一路走高的華爲汽車概念股股價遭到重創。截至收盤，華爲合作車企北汽藍谷、長安汽車跌停，小康股份跌6%。同時其他華爲汽車概念股也受到影響。其中，聯測科技跌超9%，維科技術跌超5%。

華爲否認投資車企

日前有消息傳出，華爲正在嘗試收購本土汽車製造商的電動汽車部門，並稱華爲將投資小康股份、極狐汽車和長安汽車，其中包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。

對此華爲表示，有關華爲造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，“今天，我們再次重申：華爲不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。”

據悉，華爲目前選擇北汽、長安和廣汽三家車企作爲戰略合作伙伴，合作中採用華爲自動駕駛解決方案的車，經華爲授權纔可以使用HI標識，代表Huawei Inside。

對於與賽力斯的合作，華爲則迴應稱，華爲是賽力斯SF5（參數丨圖片）的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。值得注意的是，此前宣佈在華爲商城和體驗店銷售的賽力斯華爲智選SF5並未採用華爲自動駕駛解決方案，這意味着，該車型無法使用HI標識。

對於華爲入局汽車賽道，平安證券研報指出，華爲在汽車領域可以依託於在電子通信領域的技術積累，部分技術可快速應用於智能汽車領域。同時也認爲華爲的入局將迫使傳統整車廠加速變革。要應變這種局勢，車企應該掌握核心技術，主機廠應儘快實現軟硬件開發與採購的獨立，而且車企還要嘗試更多的商業模式。

長安汽車宣佈減持股份

自4月中旬華爲發佈首款搭載華爲智能汽車解決方案的量產車並宣佈與相關車企合作售車以來，北汽藍谷、長安汽車、小康股份等相關股票股價均出現大幅上漲。數據顯示，自4月19日以來，小康股份漲幅超過69%，長安汽車漲幅超過29%，而北汽藍谷漲幅也超過23%。

記者注意到，在股價一路走高情況下，5月21日晚間，長安汽車發佈控股股東及一致行動人減持股份預披露公告，宣佈公司控股股東中國長安汽車集團有限公司（中國長安）計劃減持不超過5439.59萬股（佔總股本1%）；同時，公司第三大股東南方工業資產管理有限責任公司（南方資產）計劃減持不超過1.09億股（佔總股本2%）。截至5月24日收盤，長安汽車跌停，報收22.50元/股。

對於股價下跌與股東減持的關聯，記者試圖聯繫長安汽車董秘辦，截至發稿，尚未得到迴應。

此前有媒體報道稱，華爲正在擴大與長安汽車的智能汽車合作伙伴關係，稱華爲與長安汽車在過去的幾個月內一直在芯片方面有非正式合作，並可能很快會成立一家芯片開發合資公司。對此，華爲方面表示，華爲是汽車零部件供應商，整車業務以車企發佈的計劃爲準；長安汽車則對媒體表示，與華爲主要合作的是全新平臺的開發，以及品牌的合作，共同設計和開發汽車芯片“不屬實”。