航空貨運 英國急貨運價 暴漲八成

目前有3架全貨機歲修,1架故障進廠華航全貨機,27日傳出又有1架全貨機因爲鼻輪問題從安克拉治回航進廠,另一方面國泰航空香港政府對於機組員的嚴格檢疫要求,傳遭美方抵制,本週減逾10個航班,而中國貨運航空本月28日起停飛紐約兩岸三地艙位告急,美西線運價急升46%,歐洲線加上蘇伊士運河事件英國急貨運價暴漲八成。

華航18架波音747全貨機因爲機齡偏高,需要維修的時間較多,農曆年後原準備好輪流進廠維修,沒想到市場比年前還旺,偏偏又有幾起飛機故障事件,飛機壞在國外,整修的時間會從1、2天拉高到4、5天,桃園機場貨運倉庫已堆積上萬才貨候裝,華航747全貨機機師3月出勤率降了近三分之一。

兩岸三地航空貨運具有相互支援效果,而香港規定機組員抵港後要進行兩週隔離加一週自主管理,機組員調度困難,國泰航空已減班,中國東方航空旗下的中國貨運航空已通知本月28日起暫停飛紐約。

業界也指出,華航飛芝加哥的航班因爲每週四有一班被包走,最快6月纔會恢復正常供給,市場本月初才調升,每公斤新臺幣300元的運價,目前最高已到430元,漲幅高達46%,本月初每公斤運價僅約200元的的歐洲線,運價也在調升中,發生蘇伊士運河阻塞事件後,運英國急貨已收到360元。

業界原以爲市場最高運價就在去年5月,今年不可能有更高的運價,尤其是航空客運航班正逐漸增加中,但是因爲海運市場在歐美碼頭壅塞情況太嚴重情況下,即使貨到港了很難領到貨,加上海運運費也已數倍漲,海轉空貨載逐漸增加,而一架747全貨機僅能運約7個20呎貨櫃貨量,讓航班貨載很快就塞爆,兩岸航線已有航空公司宣佈4月起每公斤運價調升15-20元。