財聯社汽車早報「8月24日」

商務部召開會議聽取業界專家對提高大排量燃油車關稅有關意見建議

8月23日，商務部財務司負責同志主持召開會議，聽取業界和專家學者對提高大排量燃油車進口關稅的意見建議。據悉，有關行業組織、研究機構和汽車企業代表參會。

財聯社汽車：限制大排量汽車進口符合國家減少碳排放、推進“雙碳”目標的環保戰略。

北京市汽車報廢更新補貼將提至2萬元

8月23日，北京多部門正研究制定加力支持設備更新和消費品以舊換新行動實施方案，近期即將出臺。據悉，這份方案針對報廢符合標準的舊車併購買新能源乘用車的消費者，將原來補貼1萬元提高到2萬元。

財聯社汽車：北京旨在通過更大力度的激勵措施，進一步激活汽車消費市場。

1-7月中國汽車進口40萬輛 同比下降2%

8月23日，乘聯會數據顯示，7月進口汽車7萬輛，同比增長6%，環比增長15%；1-7月汽車進口40萬輛，同比下降2%。其中，1-7月歐洲2.5升以上乘用車對中國出口8.8萬輛，同比下降20%。

崔東樹：隨着國產車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續低迷。

北汽藍谷董秘：公司ALL In華爲 不用擔心雙方合作

8月23日，針對北汽藍谷是否將入股華爲引望，北汽藍谷董秘趙冀表示，公司將持續all in華爲，“我們現在是華爲‘四界’之一，(產品)又佔據了中高端市場。目前北汽新能源享界超級工廠預留的產能是30萬輛，大家不要擔心公司與華爲的合作。”趙冀表示。

財聯社汽車：北汽藍欲借華爲觸底反彈。

賽力斯將在北京開設展示店

8月23日，知情人士透露，賽力斯將在北京開設展示店，公司方面一直在籌劃此事，“這家店的地點位於北京東方廣場，屆時問界品牌車型也會在店內展示。”對於該店，有賽力斯內部人士表示，“目前（與華爲）雙方的合作模式不變，且只會更加深入。”

財聯社汽車：問界品牌大獲成功後，賽力斯一直希望可以藉此強化賽力斯集團的企業品牌形象。

比亞迪正評估墨西哥工廠選址

比亞迪墨西哥地區總經理Jorge Vallejo日前表示，公司已將其在墨西哥建廠的候選地點縮小至三個州，目前正在評估這些州提出的各種激勵措施，包括財政、土地、管理和定價優惠等。“比亞迪仍然計劃在年底前確定最終選址。”Jorge補充說。

財聯社汽車：比亞迪出海進程再加速。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）