財聯社汽車早報「7月25日」
市場監管總局：開展機動車檢驗專項整治行動
7月24日，市場監管總局辦公廳發佈關於開展機動車檢驗專項整治行動的通知。各地市場監管部門要督促機動車檢驗機構嚴格落實《市場監管總局關於規範新能源汽車檢測收費的公告》（2021年第32號），不得就未真實提供的服務收取費用，不得將“尾氣檢測費”打包進純電動汽車“年檢費”一併收取。依法查處機動車檢驗機構不按規定明碼標價、價格欺詐、價格串通、哄擡價格等價格違法行爲，維護機動車檢驗市場價格秩序。
財聯社汽車：新能源轉型過程中，機動車檢驗亦須重點關注。
浙江省汽車報廢更新補貼申請量已接近3萬份
7月24日，據浙江省商務廳消息，自4月26日消費品以舊換新工作開展以來，浙江省乘用車上險量同比增長率超全國3.4個百分點、新能源汽車上險量同比增長32.3%，兩項指標均位居東部沿海省市第一。5月至6月，浙江省乘用車報廢回收量創歷史新高，達9.5萬輛，同比增長21.5%。截至目前，浙江省汽車報廢更新補貼申請量已接近3萬份。
財聯社汽車：汽車以舊換新效果顯著。
杭州：擬取消區域指標申請限制 擬取消小客車增量指標競價1萬元的保留價
7月24日，杭州市交通運輸局發佈關於公開徵求《優化我市小客車調控政策若干措施（徵求意見稿）》意見的公告。其中提到，取消個人和單位申請區域指標的資格條件和數量限制。增設“直系血親”類其他指標，個人需將名下“浙A號牌”小客車轉讓登記至直系血親名下的，轉讓方可憑有效證明材料直接申領該類指標（小客車需在夫妻之間變更的無需申請指標，可直接辦理），指標由受讓方持有，所涉車輛完成轉讓登記後轉讓方不能取得更新指標。放寬“久搖不中”類指標申請條件，參加本市小客車增量指標搖號累計達到48次及以上，且符合本市增量指標申請資格條件的個人可以申請“久搖不中”類其他指標。取消指標競價保留價，取消本市小客車增量指標競價1萬元的保留價，其他競價規則不變。
財聯社汽車：汽車促銷費，仍將成爲全國各地下半年的重要關鍵詞。
乘聯分會：7月1-21日乘用車市場零售93.4萬輛 同比去年同期增長1%
7月24日，乘聯分會數據顯示，7月1-21日，乘用車市場零售93.4萬輛，同比去年同期增長1%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售1,077.4萬輛，同比增長3%；7月1-21日，全國乘用車廠商批發84.3萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期下降17%，今年以來累計批發1,259.5萬輛，同比增長5%。
崔東樹：車企結合上半年戰果，對市場預期、產品結構及銷量節奏進行優化調整，部分車企減少銷量預期，改善價格影響因素，車市進入平緩期。
寶能汽車再被收回地塊使用權
7月24日，深圳市規劃和自然資源局已收回寶能汽車在深圳市龍華區相關地塊的土地使用權。此前，該局已向深圳市寶能汽車有限公司發出收回地塊的聽證通知書，其中內容顯示，因寶能汽車位於深圳市龍華區A932-0834號宗地涉嫌逾期兩年未完成地上建築物，根據《深圳經濟特區土地使用權出讓條例》相關規定，擬無償收回上述地塊的土地使用權，並沒收地上建築物、附着物12棟的行政處罰。
財聯社汽車：寶能汽車東山再起機會渺茫。
華泰汽車及張秀根等被強執8.4億
天眼查法律訴訟信息顯示，近日，華泰汽車集團有限公司、內蒙古歐意德發動機有限公司、華歐德變速器有限公司、張秀根等新增一條被執行人信息，執行標的8.42億餘元，涉及金融借款合同糾紛案件，執行法院爲遼寧省錦州市中級人民法院。華泰汽車集團有限公司成立於2008年5月，法定代表人爲苗小龍，註冊資本3億人民幣。股東信息顯示，該公司由張秀根和苗小龍分別持股99%、1%。風險信息顯示，該公司現存13條被執行人信息，被執行總金額超40億元，此外還存在多條限制消費令、失信被執行人（老賴）和終本案件信息。
財聯社汽車：已退出歷史舞臺多年的老牌車企。
LG新能源正與中國企業洽談爲歐洲生產低成本電動汽車電池
7月24日，韓國LG新能源(LGES)的一位高管表示，該公司正在與三家中國供應商進行談判，爲歐洲生產低成本電動汽車電池。在歐盟對中國製造的電動汽車徵收額外關稅後，競爭將更加激烈。
財聯社汽車：當下，動力電池企業面臨的壓力與日俱增。
保時捷上半年營收194.6億歐元 同比減少4.8%
7月24日，保時捷股份公司發佈的業績報告顯示，今年上半年營收爲194.6億歐元，同比減少4.8%；銷售利潤爲30.6億歐元，同比減少20.5%；銷售回報率爲15.7%，上年同期爲18.9%；新車交付量約爲15.59萬輛，同比減少6.8%。
財聯社汽車：保時捷流年不利。
阿斯頓·馬丁上半年營收6.03億英磅 同比減少11%
7月24日，阿斯頓·馬丁拉共達全球控股有限公司在財報中披露，2024年第二季度總銷售量1,053輛，同比減少38%；營收3.353億英磅，同比減少12%；經調整EBITDA爲4230萬英磅，同比減少16%。2024年上半年總銷售量1,998輛，同比減少32%；營收6.030億英磅，同比減少11%；經調整EBITDA爲6220萬英磅，同比減少23%。
財聯社汽車：超豪華SUV銷量下滑是主因。
（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）
（財聯社記者 張屹鵬）