一部「國產的」VW?　兩年後成真

虞煥榮 張明玄／臺北報導

幾年前只聞樓梯響的Volkswagen在臺設廠一事，在沉寂多年後，近期似乎又有後續動作；從早期德國母廠與裕隆集團、中華汽車的談判中，成本問題及政府政策始終是整個構想的兩大難題，日前，Volkswagen高層已證實該品牌來臺設廠的計劃仍將啓動，預估兩年內即可投產。

▲Volkswagen德國Wolfburg總廠。（圖／Volkswagen）

根據Volkswagen臺灣總代理太古標達的說法，該集團大中華區暨東盟總裁蘇偉銘已於2月1日率領團隊專程來臺，拜會行政院政務委員楊秋興、經濟部常務次長杜紫軍及工業局長沈榮津等相關高層，重啓來臺設廠的產官對話。

太古標達指出，若政府能在關稅減免及投資優惠上提供更友善的條件，Volkswagen希望新廠在2015年就能正式運作，並達到年產10萬輛的產能；據信，「國產」Volkswagen的首波產品，將會由Sharan及Passat Variant打頭陣，並以15%的市佔率爲初期目標。

▲極有可能成爲Volkswagen來臺生產的首發車款，Passat Variant及Sharan。（圖／Volkswagen）

由於全新的生產線將不是以代工模式運作，這意味着廠區規模將帶動地方經濟發展，目前已知新北市、臺南市及高雄市對於此計劃深感興趣，一般相信，在不牴觸法規問題的前提下，已通過環評的工業區較有可能成爲Volkswagen臺灣生產基地的落腳處。

臺灣生產線的運轉，對於Volkswagen邁向全球最大的佈局有着決定性的影響，特別是本地與中國、亞太市場間的連動關係，勢必爲國內汽車產業帶來巨大沖擊，後續效應值得觀察。