臺鐵首個禮賓候車室在花蓮 配合鳴日號年底啓用
臺鐵首座禮賓候車室在花蓮站。（臺鐵局提供）
爲2022年鐵道觀光旅遊年做準備，臺鐵局將設置貴賓室配合鳴日號首航。臺鐵局長張政源今日宣佈，首站禮賓室在花蓮，12月31日就會開張；接下來，將把南港、新烏日、新左營及枋寮，陸續打造成區域鐵道旅遊中心，並在車站設置禮賓室，建構完整的臺灣鐵道旅遊網。
臺灣鐵道觀光協會2日舉辦「2020臺灣鐵道觀光交流論壇」。臺鐵局長張政源簡報表示，臺鐵已選定8個車站成爲區域鐵道旅遊中心，類似旅客接待中心概念，提供櫃檯旅遊諮詢服務、比照航空公司貴賓室，在車站設有禮賓候車室；首個花蓮禮賓候車室將在12月30日完工，其他還有南港、新烏日、新左營、枋寮、基隆、羅東、臺東等7個車站待建置。
張政源表示，考量南港作爲東區新門戶，北宜高鐵完工後也是重要門戶，委託得標廠商雄獅建置；中部選擇新烏日站，考量到三鐵共構及臺中捷運綠線；南部選新左營也是看中三鐵共構的位置優勢；枋寮站是南迴的始發跟終點站，未來也將打造成藍皮車夢幻基地；東部選花蓮，後續臺東、羅東、基隆站也會逐步建立。
至於目前行駛於南迴線，沒有冷氣，只有電扇的普通快車「藍皮解憂號」，將於31日進廠改裝成觀光專列；獲得世界設計首獎的臺鐵觀光列車「鳴日號」將於31日首航到臺東，迎接明年元旦曙光。
張政源表示，建立觀光車隊非常重要，所以購買60輛支線觀光列車，規劃2022年推「山嵐號」、「海風號」，2024年推「鑽石級寢臺式觀光列車」，臺鐵要跟國內設計師合作，設計屬於臺灣的列車。
張政源指出，海風號以英國貴婦號EMU100行駛，山嵐號由義大利美女EMU300改裝，儘管不是MIT，但都要做到「DIT」臺灣設計。