海運人力缺彈性 王國傑：勞動部該拋「太上皇」心態
圖、文／1111
全國船務代理商業同業公會全國聯合會秘書長王國傑指出，海運界運作較爲複雜，但一直以來都跟主管單位交通部配合良好。1例1休新制增加船東人事成本、墊高貨主貨物成本，也間接拉高消費物價。盼勞動部多聽聽勞工的聲音，不該有「太上皇」的心態；特別是現在新部長林美珠上任，期盼能再開創新局。
勞基法一例一休新制上路，對各行各業產生不小影響，2月10日在1111人力銀行與林俊憲立法委員共同在立法院主辦交通運輸業公聽會。現場有交通運輸業者、各運輸產業公協會/工會代表出席，再次擠爆會場。1111人力銀行總經理劉美葵指出，聽到廣大僱主與勞工的聲音，特別舉辦「每週1行業公聽會」，盼以人力銀行業界龍頭的角色，扮演政府、僱主與勞工間的橋樑，以實際行動促進多方溝通、社會和諧，希望能夠翻轉目前四輸現況。
王國傑表示，海運界有四大業務，包括倉儲業、運送業、貨運業、船舶代理業。複雜之處在於船舶進出時間不定，碼頭員工需等候船隻進港，因爲目前進出臺灣港口的船隻數量已大減，所以員工在爭取工作上都很積極。基於船隻入港時間不一定，碼頭疊貨員工作時間很難硬性規定，算是特殊的服務業，必須配合船舶進出。但是現在一例一休缺乏彈性的作法，則讓船務公司難以調派人力，也讓貨主的貨物運輸成本增加。
王國傑進一步說，以此惡性循環的結果，就是海運航線繞過臺灣，在鄰近國家另尋港口，而貨物成本增加，則間接拉高臺灣的物價水準。期盼勞動部能再思考不同行業各適用不同專法的方式，增加海運業人力運用的彈性。
關注僱主與勞工權益 唯有1111人力銀行
1111人力銀行總經理劉美葵指出，1111人力銀行「每週1行業公聽會」1月份起在立法院登場，繼1/18餐飲業、2/10交通運輸業公聽會後，接續將於2/24舉辦製造業公聽會、3/17舉辦美容與百貨業公聽會，會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映各產業業者的意見。同時1111人力銀行網站首頁，也將設置連結進行現場Live直播，歡迎各行各業共同來關注及參與！ >> 點擊進入1111人力銀行首頁
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