出海、造車與華爲、小米有何不同？星紀魅族高管談AI生態佈局

2024年，AI幾乎是每一家消費電子廠商的戰略之一。

年初宣佈“All in AI”之後，星紀魅族近日發佈全新的AI生態。對此，星紀魅族首席執行官蘇靜、星紀魅族首席運營官廖清紅就AI生態的產品佈局、“造車”規劃等問題接受了新京報貝殼財經記者採訪。

基於Flyme AIOS技術，佈局“手機+ XR +智能汽車”產業

“Flyme AIOS的技術底層，是所有硬件承載的核心。”星紀魅族首席執行官蘇靜指出，在這一基礎上，星紀魅族深度佈局AI手機、智能眼鏡、智能汽車等領域。

據星紀魅族介紹，Flyme AIOS能夠將AI深度融合到操作系統的各個層面，提供超過100項AI 能力。同時，該系統將AI作爲操作系統設計和架構的核心，並實現多終端全場景互聯。

基於這一系統，魅族第一款定位 2000 元檔AI 手機——Lucky 08發佈，據介紹，該手機具備AI搜索、AI即圈即搜、AI 通話助手全自動應答模式等100多項AI功能。而AR眼鏡StarV Air2可以實現現實與虛擬世界的交互，具備實時對話翻譯、語音喚起記錄、AR導航等功能。

星紀魅族首席執行官蘇靜 圖/企業供圖

爲何要搶先佈局AI手機？蘇靜表示，目前手機賽道競爭激烈，但在技術變革的時期，也出現了很多新機會和新變化。“現在在手機領域，硬件變化並不是特別顯著，更核心的轉折或變化在於整個AIOS和AI時代的來臨，帶來了更多新事物的出現，誰能先實現多端的無縫連接和整個AI能力的應用，誰就會走在行業前列。”

蘇靜透露，除了開發AI手機，魅族在開發摺疊屏手機上已有計劃，“目前還不能透露更詳細，但整個摺疊手機的計劃和演化正在進行中。”

對於發力智能眼鏡賽道，蘇靜認爲，智能眼鏡不僅能夠娛樂和辦公，同時它也代表了AI時代新的交互方式，“一方面它需要互聯互通，另外一方面它需要在整個AI以及模型能力上不斷迭代。”

對於“造車”，蘇靜則表示，星紀魅族是在吉利集團造車的基礎上，通過做差異化的定義，滿足不同消費者的需求，“我們選擇的不是需要重投很多的工廠、產能等偏傳統造車的模式，而是通過跟兄弟公司進行深度合作，發揮星紀魅族在交互及產品定義方面的優勢，來做車的業務。”

星紀魅族首席運營官廖清紅則指出，這種合作模式可以避免不必要的資源重複投入，免掉汽車行業初期的重資產投入特性，使得星紀魅族的資金與資源得以更高效地配置。

比華爲小米更開放，Flyme Auto將賦能更多汽車品牌

此次AI生態發佈會上，星紀魅族宣佈，與領克基於Z10聯合打造的電競定製版Z10 STARBUFF正式上市。據介紹，STARBUFF在領克Z10標準版車型上疊加了Flyme Auto高能電競娛樂座艙，能夠進行 3A單機遊戲和 PC端遊戲。

據星紀魅族介紹，Flyme Auto作爲一款智能座艙操作系統，能夠實現手機與汽車的交互連接及多項功能性體驗。

放眼車機操作系統市場，華爲、小米均已深度佈局，星紀魅族Flyme Auto又具備何種優勢？

蘇靜指出，相較於華爲和小米，星紀魅族Flyme Auto更爲開放，“一方面，我們和吉利大家庭所有的品牌，都建立了深度合作。另一方面，我們也在積極開拓和其他很多公司、品牌的合作。”據介紹，吉利、領克、紅旗汽車已實現搭載或正在規劃搭載Flyme Auto系統，做到“車機互聯”。

廖清紅也表示，能夠真正實現垂直整合上下游的公司是極少數，星紀魅族希望通過能力外放，與多家汽車公司形成戰略合作，打造智能座艙。

星紀魅族首席運營官廖清紅 圖/企業供圖

除此之外，“精準服務用戶”也成爲星紀魅族高管反覆提及的關鍵詞。

“我們的目標並不是追求廣泛的羣體滿足，而是聚焦於精準服務，不論是車還是3C 產品，我們都希望能有自己的創新與特色，滿足一部分人羣的需求並獲得喜愛。”廖清紅指出，針對電競人羣需求推出的電競車Z10 STARBUFF，就是這一理念的體現。

對於“車機互聯”在汽車競爭中的作用，廖清紅認爲，車機操作系統的易用性，如尋車功能、手機授權開車等功能，不僅改變了用戶體驗和使用習慣，同時相較於油車，也體現了電車的優勢。

對於9月初吉利集團在《台州宣言》中提到的戰略協同，蘇靜表示，“星紀魅族的AI戰略跟吉利是一體的，我們所有的投入、技術路徑、技術分享以及底層的構建等，跟整個吉利AI是一體化構建。”

蘇靜表示，隨着星紀魅族跟吉利集團的合作越來越深，未來將不斷提升核心產品體驗，聚焦創新，提升產品的市場競爭力。

出海中東、拉美，推進產品及人才全球化

“我們今年和未來的三個重點是：第一戰略，第二人才，第三產品，這也是我們目前爲止花時間最多的三件事。”蘇靜在採訪中表示，除了All in AI戰略，全球化目標也成爲星紀魅族的戰略之一。

蘇靜表示，從今年8月起，星紀魅族的手機產品和眼鏡產品在國際上的出貨速度已經在迅速增長。“從產品線來講，手機、眼鏡、車全部都是全球化的戰略。我們在沙特也是有相關的渠道商，直接在發佈會現場就採購了我們的新車。

“現在在海外，大家越來越喜歡一體化的生態，這種生態作爲一個大的渠道來說，產品SKU多一些，對品牌也有利。我們三個產品一起推進，在中東、拉美、中亞等一些地區拓展的速度非常快，產品出貨量也在迅速的拉昇。”蘇靜稱。

同時，星紀魅族在人才上也堅持全球化戰略，“尤其要做歐美市場的話，肯定要跟當地夥伴以及渠道、人才保持一定的合作。”

廖清紅則指出，全球化的戰略能夠給星紀魅族帶來更廣闊的市場空間，有助於成本攤薄，提升星紀魅族的全球市場競爭力，並有助於取得更大的市場份額。

新京報貝殼財經記者 韋博雅

編輯 徐倩

校對

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