陳清泰：汽車市場重新洗牌 後起者有機會
（原標題：陳清泰：汽車企業市場地位正重新洗牌，給後起者提供了機會）
近日，在中國電動汽車百人會論壇（2021）媒體溝通會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰發表演講時表示，去年9月到今年11月，黨中央和國務院針對同一類問題連發三個文件，從不同的角度促進智能汽車、智能交通和智慧城市的協同發展，標誌着我國新能源汽車正在由發展的初級階段邁向中高級發展階段。
即由着重解決三電技術、提高安全性和破解續航短、充電難、買車貴、不安全等電動汽車自身的問題，轉向以更多的精力關注與相關行業和高技術的協同，充分挖掘未來汽車造福社會的潛能。
陳清泰認爲，電動化、良好的行走性能仍是未來汽車基礎。但這只是這場汽車革命的序幕，是這場汽車革命的1.0版本。目前人們所擔憂的充電難、續航里程短等問題，再過5年或許8年就會成爲過去。就如同今天人們在購買燃油車時誰也不會把“內燃機大修里程”當回事一樣。
在軟件定義汽車時代，廠商與用戶間關係將轉化爲全壽命週期的合作關係
陳清泰表示，從更廣泛的意義上講，這次汽車革命不是孤立進行的，與它並行和銜接的是新能源革命和新一代移動通信，是交通革命和智慧城市；支撐汽車革命的是移動互聯網、數字經濟和人工智能技術的快速發展。這些因素與汽車變革的交融和互動，爲未來汽車的電動化、綠色化、網聯化、智能化和共享化提供了技術基礎和豐富的使用場景，它將會以巨大的能量造福社會。
他認爲，智能汽車的一個重要特徵就是具備自我進化的能力。使它由一個“買到手就開始落後”的“死物”，轉化爲一個可以不斷進化的“新物種”。驅動智能汽車功能進化的是數據，而保障數據採集、處理和利用的是軟件。從這個意義上可以說智能汽車就是“數據決定體驗、由軟件定義”的汽車。
這意味着同樣的汽車、同樣的芯片、同樣的算力，但數據豐富了、軟件迭代進步了，不僅可以不斷給用戶提供安全、暖心、愉悅的新服務、新體驗；而且根據用戶的偏好不同，汽車可以成爲“千車千面”的個性化產品和系統。
同時，陳清泰表示，在軟件定義汽車時代，廠商與用戶將由一次性買賣關係轉化成全壽命週期的合作關係，形成“用戶不斷提供數據，廠商不斷擴展服務”的良性循環。即廠家的商業模式變了，由“製造”將轉變爲“製造+服務”，而服務收益的佔比會逐步增長。
“特斯拉已經走在前面，但不會沒有後來者。”陳清泰指出，有諮詢機構預判，未來的汽車超過80%的變革來自電子電氣架構和軟件。在整車成本體系中，軟件成本佔比將從現在的15%上升到60%。“隔行如隔山”。“數據決定體驗、軟件定義汽車”，對傳統車企來說是嚴峻的挑戰。
他認爲，面對如此大跨度的高新技術羣，車企很難獨家拿下。跨界融合、協同創新，重建產業鏈、創新產業生態是走向成功的必由之路。
新能源汽車保有量不斷上升的同時，商業模式也在不斷增加。今年以來，換電模式被廣泛提及，對此陳清泰指出，2011年國家在啓動電動車產業化時，就規劃了換電模式。但由於種種原因被擱置下來。經歷近10年的實踐，今年國家在“新基建”和發展規劃中再次提出換電模式，給產業提供了很大的想象空間，很值得認真研究。
在他看來，換電模式可解決買車貴、充電時間長等問題，同時，換電模式也有可保持電動汽車運行成本低、利於電池充分利用和全壽命週期的安全與環保、利於電池壽命和充電安全等優勢。“總體看，換電模式有可能消除電動汽車目前存在的諸多弱點，發揮電動汽車的優勢，加快電動車性價比超越燃油車的過程。”
“但這種模式還有待市場的考驗。”陳清泰強調，選擇充電還是換電是企業產品發展戰略的重大決策，換電模式已經有了一次大起大落。企業如選擇換電模式，應做好市場調查，審慎作出決策。
汽車企業市場地位正重新洗牌，給後起者提供了機會
此外，陳清泰表示，近期新能源汽車資本市場的相關消息也引起了他的關注。他認爲，公司的市值排序不排除有短期因素的影響，但很大程度上反映了資本市場上的主流諮詢公司、分析師和投資機構的預期。特斯拉、比亞迪和蔚來等企業市值的不斷攀升，反映出資本市場對新能源汽車的認同，也表明汽車產業進入了大變革時期，汽車企業的市場地位正在重新洗牌。給後起者提供了機會。
陳清泰還指出，造車新勢力是傳統汽車的顛覆者，雖然如今資產規模、生產規模、銷售收入和盈利水平都遠不如傳統巨型車企的一個零頭，但美國和中國的頭部造車新勢力卻得到了資本市場的高度青睞，客觀上發揮了“激勵”與“倒逼”的作用。
“特斯拉是一顆耀眼的明星，但不會沒有後來者。”陳清泰表示，後來者中一些中國新勢力表現很爲亮眼。蔚來、小鵬、理想三家汽車股價集體飆升，市值分別再次創下新高。這不能不說與三家都是有較強互聯網基因、在產品技術和商業模式的創新有關。包括比亞迪在內資本市場看好的這些企業，融資成本較低，這就使它們有更強的能力創新，走向良性循環。
在他看來，9家中國車企進入全球汽車公司市值前30家，意味着我國汽車產業已進入世界第一梯隊，中高端品牌開始挑戰老品牌，進入國際市場的門或許將開啓。事實也正在驗證“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。