自主及合資品牌銷量承壓，廣汽集團正在制定深化改革方案

泡財經獲悉，據第一財經，廣汽集團(601238.SH)正在制定深化改革方案，方案具體內容還在細化中，近期將分步實施，做到平穩過渡。廣汽集團內部人士透露，廣汽集團有意將研產銷相對分離的傳統戰略管控模式轉爲自主品牌一體化運營模式，總部人員提級自主品牌管理，目的是加強自主品牌運營管控和一體化協同水平。在此過程中，部分廣汽集團總部人員將從廣汽中心搬移至廣汽研究院辦公。

今年前8月，公司自主品牌、合資品牌汽車銷量全線下滑。廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安銷量各爲27.4萬輛、44.56萬輛、24.22萬輛和18.64萬輛，同比下降26.81%、24.91%、6.36%和37.74%。

1-8月，公司汽車總銷量同比下降了25.68%至115.24萬輛；其中，新能源汽車銷量同比下降29.88%至23.55萬輛。

因國內汽車行業“價格戰”影響而引起的汽車銷量下滑，廣汽集團業績承壓。

2024年上半年，公司實現營收458.08億元，同比下降25.62%；歸母淨利潤15.16億元，同比下降48.88%；扣除非經常性損益的淨虧損3.38億元，同比由盈轉虧。

這裡邊更能反映公司主營情況的扣非淨利潤髮生了有財務記錄以來的首度轉負。

如若單季度來看，公司淨利更是同比7個季度發生了下滑。

一個重要變化是傳統汽車向新能源汽車的轉變，本土企業和合資企業，都受到非常大的挑戰和衝擊。

高盛研報分析指出，廣汽集團在新能源汽車領域處於落後地位，截至2024年上半年末集團層面的新能源汽車滲透率爲19%，而全行業的新能源汽車批發滲透率爲40%。上半年廣汽埃安銷量同比下降40%至12.6萬輛（而去年同期爲同比增長109%），原因是其產品矩陣有限、缺乏新車型推出、對價格競爭反應遲緩以及純電動汽車滲透速度放緩。

不過，據第一財經，爲拉動營收、利潤、銷量等重要指標回升，廣汽集團已着手改革，並加大力度發展自主品牌。進入9月，廣汽集團旗下兩大自主品牌動作不斷，廣汽傳祺密集與華爲開展合作，且有意拓展增程路線。

中報顯示，廣汽埃安將加快完善產品線佈局，進一步深化“長續航、高智能、快補能”產品策略，推進多款全新車型項目；持續推進雙品牌運營，埃安品牌強化C端形象，昊鉑品牌深化高端品牌戰略。

合資品牌將充分利用股東雙方資源，在產品開發、供應鏈、銷售渠道等深化合作，加快電動化、智能化轉型，推進現有車型自主改良及智能化升級，打造更符合國內客戶需求、更具競爭力的產品。

（本文數據來源於東方財富choice、第一財經、公司公告等）

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