智能生活大時代 2020年汽車怎能還只是交通工具
本站汽車12月16日報道 在當下這個智能生活的時代中，我們身邊的每一件工具和物品幾乎都被賦予了智能化的屬性和功能，而作爲“大物件兒”的汽車，當然也要跟上時代的步伐，融入智能生活的大環境，都2020年了，汽車怎能還只是交通工具！
※科技達人遇到智能汽車
在中國汽車品牌中，比亞迪算是走在智能化前沿的先行者，今天我們的主角就是比亞迪最新的緊湊型SUV——宋PLUS，一款名副其實的智能化汽車，而解讀它的人自然也要足夠極客，所以我們請來了知名數碼博主李傑靈先生。
李先生在朋友眼中是一個十足“技術男”角色，在公司，爲了提高工作效率，他會在公司中組建智能立體辦公室，在家中，李先生也組建了智能家居體系，他認爲科技改變了生活，同時更應服務於生活。
在李傑靈的認識中，智能生活代表着生活越來越自動化，更多的機器智能自動化工作，不需要人干預。例如早晨七點，定時好的智能窗簾自動拉開，溫暖的晨光灑進窗戶，伴隨舒緩的背景音樂，新的一天就此開始。
洗漱完畢準備去上班，離家輕輕一按“防盜模式”，家中所有的家電設備，燈光，窗簾窗戶關閉，再也不會發生家電跟你一樣忙碌的上一天班。智能攝像頭進行全程監控，窗戶的門磁，走廊的人體紅外，一旦有人觸發立即報警，手機馬上收到報警。
這樣的生活正是李先生眼中的智能生活，在新一輪科技革命浪潮中，人們的生活方式與以往相比發生了巨大改變，這種改變很大程度上是由信息化推動的。世界因信息化而更加多彩，生活因信息化而更加不同。
智能生活體系包含了我們的衣食住行，所以汽車也必然要成爲智能生活中的一個組成部分，從單純的交通工具演變爲帶有自動化屬性的智能工具，在“出行”方式上爲我們帶來全新的智能體驗。在與宋PLUS接觸了一週之後，下面就來聽聽科技達人李先生是如何看待眼前這臺智能汽車的？
※改變習慣 提升體驗
作爲知名的數碼博主，李先生對車的看法自然會有他獨特的眼光，如果只是從A點到B點的交通工具，即使它再舒適，它的屬性也是單一的，是不符合當下智能生活大背景的，所以2020年的汽車應該是身懷諸多科技絕技，並能改變我們以往駕車出行體驗的的智能載體。
李傑靈的家中很早就使用了智能門鎖，除了安全和便利，智能門鎖還徹底改變了家人的生活習慣，出門隨身帶鑰匙的習慣已經徹底成爲了過去式，李先生相信在未來的某一天，實體鑰匙終將會在我們的生活中消失。
宋PLUS的手機NFC車鑰匙其實就是車上的智能鑰匙，只要你的手機具備NFC（近距離無線通訊技術）功能，車鑰匙就可以完全捨棄了，每次解鎖或鎖車，只需拿手機往後視鏡這裡一貼就ok了，就算手機沒電了也可以完成操作。
平板電腦或者智能手機可以看做是智能生活體系中的大腦，也是整個系統的指令中樞，所有的命令都從這裡傳到出去，所有的信息反饋也都匯入這裡，所以現代人離不開手機和平板電腦這種情況也就不足爲奇了。
宋PLUS的智能大腦就是車內這塊12.8英寸的旋轉大屏，裡面有比亞迪DiLink 3.0車載互聯繫統，車內所有的智能功能都是通過這塊屏幕來實現和反饋的，正是因爲有了它，才讓宋PLUS真正成爲了智能汽車。
這塊12.8英寸大屏在清晰度和流暢度上完全可以媲美當今主流的平板電腦，同時還支持旋轉功能，能夠適配各類APP的顯示習慣。
比亞迪DiLink 3.0車載互聯繫統的功能之豐富是讓李先生意想不到的，不誇張地說，我們生活中的吃喝玩樂都涵蓋在了這塊12.8英寸大屏內，聽歌、訂餐、遊戲、社交、出行、娛樂應有盡有，而且通過系統的無線網絡，還能不斷地擴展系統功能，它就是車內的智能手機。
開車用微信不安全！沒問題，登錄車機微信既安全又便捷，嫌棄車載導航用不習慣，沒問題，系統內的高德、百度地圖隨便挑，廣播聽煩了，沒問題，酷我音樂等各種音樂APP隨便下載，自己唱一首都不是難事兒，等人時間太無聊，沒問題，大屏幕上來把吃雞打發時間，這些都還只是大屏幕內豐富內容的冰山一角，想用什麼就下載什麼，徹底改變你的用車習慣。
智能科技產品都有一個共性，這就是迭代速率非常快，智能手機每年都會推出新一代產品，新產品上的新功能將會成爲吸引消費者的最大賣點，那汽車呢？我們總不能每年都換一臺新車吧，所以在智能汽車時代，就要求汽車也具備自我學習升級的能力，宋PLUS上這套DiLink 3.0系統就具備OTA遠程升級功能，而且通過手機就能進行OTA遠程升級，讓車載系統始終保持最前沿狀態。
在這臺宋PLUS上還有一些智能科技帶來的娛樂性，比如副駕駛前方這塊具備智能交互功能的顯示屏，音樂名稱、空調溫度、提示信息等各種內容都可以在此顯示，同時還有各種開機動畫，甚至還可以顯示自己編輯好的話術，有了這塊顯示屏，車內一下就變得好玩兒起來。
其實在宋PLUS的車內到處都充滿了智能科技，像無線充電、液晶儀表等等，這些配置都提升了車內的科技含量，也是智能汽車的標識和象徵。
任何領域的安全都分爲主動和被動兩種，被動安全是在意外發生後的保護能力，但隨着智能科技的出現，主動安全的地位已經越來越高，防患於未然纔是保障安全最有效的方法，智能生活體系可以依託科技網絡構建主動防護網絡，而汽車則需要駕駛輔助系統來保駕護航。
面對每天上下班的複雜路況，各種意外情況隨時都有可能發生，宋PLUS卻可以讓駕駛者高枕無憂，因爲車輛配備了一系列駕駛輔助系統，真正做到了用科技來預防危險。
併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航這些都出現在了宋PLUS上，當然，即使有再齊備的駕駛輔助系統，我們也絕不能麻痹大意，電子系統只是輔助，駕駛員的安全意識和文明行車纔是最重要的。
車燈在夜晚就是駕駛員的眼睛，之前我們需要的是一雙明亮的眼睛，如今在智能時代，我們還需要一雙智能的雙眼，宋PLUS的全LED大燈就符合這個要求，配備的自適應遠光燈能夠根據對向來車自動控制燈光，實現了用智能科技來提升夜間行車安全。
智能生活就是要讓我們的衣食住行都變得智能，其中“行”指的就是智能出行，而智能出行中不可缺少的就是智能汽車，在與宋PLUS度過了一週時間後，李先生髮現智能讓這臺車變得更加聰明、更加方便、更加安全，通過網絡和智能互聯繫統，不僅改變了我們的用車習慣，用車體驗也更加舒適，便利。
在被車打動之後，李先生還做了一些功課，他查到比亞迪在動力電池和IGBT芯片方面都有非常強的實力，同時還擁有完全的自主知識產權，也就是完全掌握了核心技術，無論是科技公司還是汽車廠商，這都是最關鍵的，如果把汽車也看成科技產品，那日新月異的產品更新就是最殘酷的市場規律，只有掌握了核心技術，才能不被別人牽着鼻子走，也才能不斷創新，在這方面，比亞迪和科技公司是異曲同工的。
※結語：
最後來到了總結時間，作爲知名數碼博主，李傑靈先生眼中的汽車也應該像數碼產品一樣，具有智能化的特徵，一臺能聯網、能自我學習且功能豐富的比亞迪宋PLUS恰好滿足了他的標準，A到B的交通工具不應該只是2020年汽車的唯一屬性，讓汽車融入智能網絡，具備更多智能屬性纔是當下汽車的發展方向，而比亞迪無疑在這方面走在了市場的前沿，而它的新車也完全稱得上是智能汽車。