優雅運動家，搶先試駕捷尼賽思G80與捷尼賽思GV80

4月初，捷尼賽思品牌在上海灘正式登陸中國，並帶來了一場極具科技開創性的無人機大秀，讓中國消費者第一次對這個品牌以及旗下的G80和GV80兩款新車有了認知。而在隨後的上海車展中，我們得到機會首先在展臺上深度靜態體驗了捷尼賽思首款純電車型——純電G80。

馬不停蹄，我們再次來到上海，一探極具設計感的捷尼賽思之家後，開上了G80和GV80兩款最新的豪華車型。

初探捷尼賽思之家

首先要說起的便是這次試駕的起始，在繁華的上海市中心，出現一片展現豪華生活方式的綠洲。在這個地方，我們不僅能體驗汽車設計、藝術文化以及一種全新的豪華待客之道，也可以說能夠在此共享我們的靈感，一同嘗試去創造一些難忘的經歷。這裡就是全國首個捷尼賽思之家——上海捷尼賽思之家。

上海的捷尼賽思之家可以說充分體現了其品牌願景——致力於通過捷尼賽思非凡體驗，爲消費者的生活帶來積極的影響。在我們看來，上海捷尼賽思之家不僅僅是一個展廳，更是一個分享靈感和享受豪華生活方式的愜意空間。

無論你是無意路過還是刻意前來參觀，捷尼賽思之家可以說都能夠爲我們帶來很多新的體驗與啓發，這裡不僅僅是一個汽車品牌的家，更是呈現一種全新豪華生活方式的家。

再談造型與內飾

捷尼賽思的造型設計首先要從品牌標誌開始談起。車頭最具標識性的“勇者之徽”闊型格柵以及“靈感之翼”LED車燈是從捷尼賽思標誌中汲取的靈感，從而創造出捷尼賽思車型完全不同的前臉設計。

捷尼賽思G80（參數丨圖片）作爲品牌最重要的車型之一，的確很好地演繹了運動與優雅的平衡。“浩漾之雅”車身流線從LED前大燈開始，沿着轉向燈和車身輪廓延伸至尾燈。優雅的線條與充滿肌肉感的車身輪廓實現了統一，動感的線條也讓20英寸輪轂顯得更爲突出。此外，從前輪後面延伸開來的鍍鉻飾件，一直伸展至車門的後方，並穿過側樑向上延展至車尾，呈現出一種前衝的視覺觀感。

錐形的車尾設計是我們最喜歡的地方，後備廂蓋的設計以及尾部的“靈感之翼”LED車燈，與車頭在視覺上形成呼應。後備廂頂部的鍍鉻裝飾橫跨整個表面，雙排氣管則呼應了“勇者之徽”闊型格柵的設計。

捷尼賽思GV80將品牌倡導的“動感的優雅”設計理念應用於SUV車型架構之中，整體風格與豪華轎車捷尼賽思G80一脈相承。從任何一個角度看，捷尼賽思的標誌性設計理念在捷尼賽思GV80上都得到了很好的體現。GV80的腰部線條觀感充滿力量，並且同樣具備“靈感之翼”LED車燈以及“勇者之徽”闊型格柵的品牌設計元素。

極簡的線條傳遞出與衆不同的視覺感受，“靈感之翼”LED車燈與由其延展而來的“並行雙耀”設計，已成爲捷尼賽思設計中最具辨識度、最獨特的標識元素。“至臻之鑽”菱格矩陣在車輛外觀中隨處可見，這一設計的靈感源自鑽石在光線照耀下所呈現出的璀璨光彩。

內飾是捷尼賽思車系與衆不同之處，捷尼賽思G80的方向盤與纖長的出風口將前排分成上方的全景區域以及下方的控制區域。按鈕與開關的數量被控制在最小範圍，中控區域也由此變得十分整潔。12.3英寸3D裸眼儀表盤以及搭載14.5英寸屏幕的捷尼賽思信息娛樂系統，在駕駛過程中呈現必要信息。控制區域配備了一系列直觀的交互界面：智能指尖交互、觸控式空調面板和電子旋鈕式換擋。

捷尼賽思GV80的內飾同樣採用“留白之美”的設計理念，也賦予了車內空間開放之感，並在細節之處彰顯“至臻之鑽”菱格矩陣的元素。時尚而纖細的出風口橫向貫穿，令空間的寬度得到凸顯。位於前方儀表板正上方的捷尼賽思信息娛樂系統，搭載相同尺寸多點觸控寬幅式大尺寸屏幕，機械按鈕與開關的數量也保持美學與便捷性的平衡。柔軟的材質遍佈內飾表面，覆蓋衆多細節之處，例如門把手內側以及儀表盤下部齊平且帶有夾層的膝墊。

再談造型與內飾

我們開着捷尼賽思G80行駛在上海的高架路面，因爲堵車開啓了它的自動駕駛。其配備L2級別自動駕駛，在行駛中可以不必去控制油門以及方向盤，在這種堵車的情況下，有着非常輕鬆愜意的體驗。車輛自動駕駛風格比較平緩，並沒有其他品牌自動駕駛時給乘坐者帶來比較突兀的緊急剎車以及迅速加速的感受。

捷尼賽思G80的行駛質感非常好，靜謐性可圈可點，開起來有一種完全獨立的空間真實感。即使車外噪聲很大，在車內也不會受到干擾影響。

捷尼賽思G80所搭載的2.5升渦輪增壓汽油發動機，在5800至6720轉/分鐘轉速區間的最大動力輸出可達304馬力，動力比較充沛。動力初段的涌現並沒有被刻意調節得比較靈敏，而是駕駛全程都顯得遊刃有餘，說實話它甚至給我們一種3.0升V6發動機的從容之感。

我們特別喜歡它裸眼3D的儀表，雖不是3D感做得十分誇張，但層次分明，讓整個儀表看起來非常立體。再加上它內飾工藝與配色的完美結合，質感卓越。

另外它採用主動懸架，可以根據路況來進行調整，濾震運作乾淨利落，駛過高架橋接縫的時候也能給駕駛者Q彈感，整體路面質感以及駕駛的高級感營造得極其出色。緊接着我們開上了高速，面對堵車時可以帶來同樣的優雅與舒適，良好地保證了其高速行駛中的駕駛感受。

體驗過捷尼賽思G80之後，我們換到捷尼賽思GV80上。作爲SUV的捷尼賽思GV80相比G80坐姿變高了很多。G80有一種復古的低趴感，而GV80顯得格外高大，坐上之後一下子就感覺“高大雄壯”不少，行駛在非鋪裝路段以及城市外都顯得更具信心。山高路遠，只要心之所向，都能帶你前往。兩輛車駕駛風格迥異，卻又都優雅綿長。

總結

最近這段時間裡，捷尼賽思成爲了一個關注度極高的豪華汽車品牌，從品牌登陸中國市場的震撼發佈到上海車展推出首款純電車型，再到今天我們首次搶先體驗到捷尼賽思的兩款車型G80和GV80，我們也逐步對這個品牌有了更深刻和直觀的認知。

同時，捷尼賽思G80與GV80的預售也在上海車展上正式開啓，捷尼賽思G80豪華版與捷尼賽思G80旗艦版兩款車型的預售價格分別爲人民幣36.38萬元起和人民幣43.68萬元起。而捷尼賽思GV80豪華版與GV80旗艦版兩款車型，預售價格則分別爲人民幣57.68萬元起和人民幣66.88萬元起。針對這兩款車的產品力及其對應的銷售價格來說，都是比較有競爭力的，相信很快就會對傳統豪華車市場帶來很強的衝擊力。