疫情壓頂下的全球航空業正在"流血"

3月24日,泰國最大的航空公司泰國國際航空宣佈,將暫停運營4月1日至5月31日曼谷往返北京、上海、廣州、廈門、昆明的航線;此前,泰國微笑航空已經宣佈停飛所有國際航班

新冠疫情全球暴發,各國防控措施逐步升級,削減運力、停飛航班已經屢見不鮮,這也導致全球航空業告急。據國際航空運輸協會IATA預計,全球75%的航司現金流將撐不過3個月;亞太航空中心CAPA則發佈報告稱,除非政府介入,否則到五月底,全球大多數航司會破產。

全球超30家航司停飛國際航線,75%航司面臨流動性危機

據不完全統計,截至3月25日發稿時,全球已有包括越南航空、南非航空、阿維安卡航空、希臘愛琴海航空、泰國微笑航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航維珍澳大利亞、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿爾及利亞航空、馬印航空以及Swoop航空等14家航司停飛所有國際航線。

此外,包括阿聯酋航空、宿務太平洋航空、菲律賓航空等20多家航司停飛所有航班。

值得注意的是,有業內人士對記者表示,有些航司雖然發佈停航,但是仍存在個別執飛的情況

停飛導致航司的現金流告急。根據國際航空運輸協會IATA預測,3月份全球航空客運量將同比去年下降50%。IATA表示,全球約75%的航空公司都將面臨因航班取消而導致的流動性危機。

IATA首席經濟學家Brian Pearce表示:“全球航空業出現航班取消的情況,航司正在面臨着流動性危機。無論是否運營航班,航司都必須支付大量的固定成本。今年年初,約75%的航空公司只有不到三個月的現金來支付固定成本。”

“我們目前的優先事項就是保留現金流,如果我們必須在沒有航班也沒有收入的情況下,要經營三個、六個、九個月,我們要如何生存?”瑞安航空CEO Michael O'Leary表示。

降薪、放無薪假、裁員,全球航空業迎“至暗時刻”

全球航班數據提供商OAG聯合亞太航空中心CAPA發佈的數據顯示,從2020年3月23日開始,歐洲的總座位容量(Total seat capacity)同比下降了59.1%。國內運力幾乎減少48.3%,國際運力減少62.9%。其中,意大利的降幅最大,同比下降了87.5%,而芬蘭、西班牙、德國、丹麥、希臘和比利時的降幅也超過了70%。

裁員也正在進行時。該數據顯示,在歐洲排名前20位的航空公司集團中,有18家航空公司都在裁員。而IATA表示,全球航空公司共有約270萬員工,每一個員工又可爲航空運輸和旅遊相關的行業旅館飯店主題公園和博物館等)創造另外24個工作崗位。這意味着,全球範圍內,共計有6550萬個工作崗位與航空相關聯。

裁員的消息接踵而至。

3月15日開始,北歐航空公司宣佈解僱1萬名員工,約佔員工總數的90%;3月19日,據央視新聞報道,澳洲航空及旗下捷星航空宣佈,三分之二的員工將從3月末到至少五月末暫時離開工作崗位,這意味着約2萬人短期失業;3月19日深夜,加拿大航空表示將解僱超過5100名空乘人員;3月23日,加拿大越洋航空(Air Transat)宣佈,將臨時裁員3600人,約佔該公司員工總數的70%;3月25日,加拿大第二大航空公司西捷航空在官網發佈公告稱,將裁員6900人,其中約90%是自願離開,該公司大約有14000人。

航司也在降薪。瑞安航空CEO Michael O'Leary表示,他和員工將減薪50%。他表示,公司的最佳情況是停止兩到三個月的服務,但是“老實說我們都不知道”。

CAPA警告稱,全球航空業需求正面臨前所未有的危機。航班停飛、現金儲備也在迅速減少,運營的航班數不到一半,除非政府介入,否則到五月底,全球大多數航司會破產。

目前,歐洲和美國都有航司“中槍”破產,均是支線航司。3月5日,歐洲最大的支線航空公司、英國航司Flybe宣佈,已進入破產接管程序,所有航班已經停飛;美國支線航司Trans States的發言人Cartiay McCoy稱該公司將於4月1日正式停止運營,同爲美國支線航司的Compass的運營將於4月7日結束。

美國三大航的日子也並不好過。3月23日,達美航空全球CEO Ed Bastian 再次發佈致全球員工信。Ed Bastian透露,達美航空超13000名員工自願停薪休假,並再一次調低了營收預期,第二財季的營業收入預計將比去年同期下降80%,約100億美元。值得注意的是,3月24日,標普下調達美航空信用評級至垃圾級別。

此外,美聯航表示,以往3月是該航司客流量最大的一個月,但今年3月的前兩週,美聯航客流同比減少100萬人次,預計今年3月的收入同比減少15億美元,4月將被迫削減60%的人員開支,四月和五月將降薪50%;美國航空警告稱,因航空業受到公共衛生事件的衝擊,若美國國會不批准一項580億美元的援助計劃,他們將不得不強制員工放無薪假。

各國政府出手相救,紓困政策正在路上

IATA表示,全球航空業若想度過疫情危機,需要政府的援助和救助規模可能在1500億至2000億美元之間。

3月16日,全球三家主要航空聯盟世界大同航空聯盟、天合聯盟和星空聯盟發佈聯合聲明,呼籲各國政府採取行動,幫助全球航空業應對史無前例的挑戰。

挪威政府於3月13日推出了一個65億克朗的一攬子經濟計劃,並將暫時免除航空行業的稅費澳大利亞政府表示,將向航空公司退費並免除一些費用,例如7.15億澳元的國內空中交通管制費,其中包括1.59億澳元的預付款;俄羅斯3月16日公佈了一系列應對疫情措施,受疫情影響嚴重的旅遊業和航空業可推遲繳納相關稅收;新西蘭政府17日發佈121億新西蘭元約合73億美元)經濟救助計劃,包含支持航空業的措施。

值得注意的是,此前,美國總統特朗普表示,將會對美國航空業提供支持,但目前尚無具體政策。