雪佛蘭科爾維特分體車窗車型因新發動機重生

1963 年的雪佛蘭科爾維特是汽車史上最具標誌性的版本之一，尤其是分體式車窗版本，它是最稀有和最具原創性的設計之一。儘管它對任何收藏家而言都是夢寐以求的寶貝，但有些人敢於對其進行自己的改造，比如保羅·阿特金斯，他藉助當下的技術將一款經典車型轉變爲現代工程傑作。

根據 Tuningblog 上的一篇文章，讓我們來探究一下這款雪佛蘭科爾維特分體式車窗車型是如何憑藉新發動機獲得新生的，定製的座艙，以及當今車輛的所有舒適配置。

改造過程是從把克爾維特徹底拆解到車身和底盤開始的。原來的底盤被 SRIII 賽車運動公司所提供的高性能定製底盤所替換。這個新的骨架搭配了可調節的 QA1 彈簧，還有來自克爾維特 C6 的新懸架和制動系統。這些調整對於安裝跟克爾維特新動力相匹配的發動機來說是必要的。

引擎蓋下，雪佛蘭科爾維特 Split-Window 車型現在搭載了 6.2 升 LT6 V8 發動機，與雪佛蘭和凱迪拉克跑車（包括 2017 款 C8 Z06）中的相同。有着令人印象深刻的 650 馬力以及同等扭矩，這款經典車型已成爲真正的車輪上的飛彈。爲確保所有動力有效地傳遞到道路上，科爾維特配備了六速 Tremec T56 手動變速器，具有雙片式離合器和新的後橋差速器。

不僅性能得到了增強，而且克爾維特的內飾和外觀也得到了改進。 現在，內飾採用了醒目的口紅紅色皮革，由阿特金斯團隊定製而成。達科他數字屏取代了舊的儀表盤，一套先進的復古空氣空調系統即使在最熱的日子裡也能確保舒適感。此外，音響系統進行了升級，提供了現代化的聽覺體驗。

從外觀上看，這輛克爾維特有着全新且優雅的噴漆外觀，搭配更大的車輪，突出了它的攻擊性。汽車車身高度稍有降低，讓它的姿態更低、更具運動感，成就了理想的配置狀態。