行業競爭激烈兆豐股份上半年業績雙降 四年僅派現一次擬中期分紅4940萬

長江商報奔騰新聞記者沈右榮

行業龍頭兆豐股份（300695.SZ）經營業績出現下滑。

8月18日晚間，兆豐股份披露了2024年半年度報告。上半年，公司實現營業收入3.25億元，同比下降3.64%；歸屬於母公司股東的淨利潤（以下簡稱“淨利潤”）6630.79萬元，同比下降13.22%；扣除非經常性損益的淨利潤（以下簡稱“扣非淨利潤”）爲5929.15萬元，同比下降10.95%。

長江商報奔騰新聞記者發現，兆豐股份上一次出現半年度營收淨利雙降，是發生在2019年，時隔已有四年。2019年上半年，公司實現的營業收入、淨利潤分別爲2.15億元、8025.55萬元，同比分別下降7.85%、11.99%。

兆豐股份是一家專業生產汽車輪轂軸承單元及底盤系統相關產品的高新技術企業，主營業務涵蓋各類汽車輪轂軸承單元、分離軸承等汽車軸承，商用車底盤系統零部件以及汽車電子電氣產品的研發、生產和銷售。公司已累計開發各類型號的汽車輪轂軸承單元5200餘種，產品覆蓋了世界上包括奔馳、寶馬、奧迪、福特、通用、等在內的主要中高檔乘用車、商用車的車系以及各類新能源汽車。

公開信息顯示，兆豐股份是中國汽車輪轂軸承單元行業的龍頭製造企業，產品銷量和出口額均居國內前列。

今年上半年，兆豐股份經營業績爲何下降？

從財報披露的數據看，公司信用減值損失、資產減值損失分別爲407.57萬元、-177.34萬元，同比下降212.75%、47.76%，主要是應收款減少相應減少壞賬準備、存貨跌價準備計提減少。此外，公司營業外支出減少、營業外收入增多。這些變動，都對營業收入、淨利潤產生一定積極影響。

兆豐股份解釋，當前汽車行業朝着“新四化”的方向加速發展，行業進入需求多元、結構優化的新發展階段，汽車零部件相關產業也面臨着諸多變化與要求，行業競爭愈發激烈，公司面臨各項困難與挑戰。

根據半年報，今年中期，兆豐股份出人意料地宣佈進行現金分紅，將以實施權益分派股權登記日登記的總股本扣除公司回購專用證券賬戶的股份餘額爲基數，向全體股東每10股派發現金紅利7元（含稅），預計將派發現金紅利4940.47萬元，佔比上半年淨利潤的74.51%。

兆豐股份的分紅頻率並不穩定。2020年至2023年的四個年度，公司僅在2021年派發現金紅利1276.74萬元，佔當年淨利潤的10.12%。而這四個年度，公司實現的淨利潤分別爲1.60億元、1.24億元、1.65億元、1.84億元，均爲盈利。

值得一提的是，兆豐股份的財務狀況較好，近幾年均處於低負債水平。截至2023年底，公司資產負債率僅爲18.59%。