談Uber遭重罰歇業… 李開復狠酸「在臺灣要習慣原始」
▲李開復曾在蘋果、SGI、微軟和Google等多家IT公司擔當要職，現任創新工場董事長兼執行長。（圖／記者徐文彬攝）
Uber來臺4年多，2日被交通部公路總局祭出11張裁罰書，重罰2億3100萬元並勒令歇業，因此引發熱議。前微軟全球副總裁、現任創新工場董事長兼CEO李開復2日在臉書分享了相關報導，揶揄「看來以後在臺灣的日子，要準備習慣原始技術」意外引發網友正反論戰。
李開復2日在臉書分享了一則有關Uber10日停止服務的報導，還在貼文中表示：「看來以後在臺灣的日子，要準備習慣原始技術」，並嘲諷「誰知道在哪裡買傳真機？Pager？VCR？」引起不少網友共鳴，紛紛轉貼分享並涌入動態下方留言，但也有人不以爲然，認爲Uber應遵守政府法規，掀起論戰。
▲李開復轉貼相關報導，在臉書諷「看來以後在臺灣的日子，要準備習慣原始技術」。（圖／翻攝自李開復臉書）
有網友表示：「不是什麼事情只要打着新創跟方便就可以爲所欲爲」、「重點是要納稅、納管、納保」、「他們說 『樂意』繳稅，我還想知道之前的欠稅到底繳了沒」，還有人說，真正的問題在於營業登記和車改營業牌，但對Uber來說太麻煩，甚至還有人認爲：「Uber低廉價格是以逃漏稅，無保險爲基礎，在其他國家也四處碰壁」，所以「拿傳真機和原始技術批評，這邏輯不正確。」
挺Uber的網友則紛紛表示：「我已經很久很久沒碰過菸酒檳榔味的計程車了」、「沒有競爭就沒有進步」、「不懂罰款怎麼比酒駕還重」、「計程車又繳了多少稅」、「臺灣計程車法令是清朝的東西」、「小黃太貴」引起熱議。
▲▼Uber不敵政府接連祭出重罰，2日正式宣佈將在10日暫停服務。（圖／東森新聞）
四年前Uber進入臺灣市場至今，我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間，Uber成功拓展服務至四個城市，合作駕駛針對大衆運輸系統所無法到達的都市外圍地區，提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前爲止，臺灣民衆已經藉由Uber車輛分享平臺獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。
我們持續聽取臺灣政府和民衆的意見，以期政府能爲實現臺灣車輛分享經濟找到路徑：
1.我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅。2.我們確立與在地權威保險公司合作爲乘客提供安全保障。3.我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力。4.我們承諾願意與在地計程車業者合作。
然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因爲提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。
在此困境之下，我們相信需要重新思考另一路徑。因此，我們在此宣佈將於下週五，2月10日起暫停 Uber在臺灣的車輛分享媒合平臺服務，希冀能重(啓)和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在臺灣得以發展並且茁壯。
這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務檯灣。