四階段評估 低價買到捷運宅

企畫執行/李文瑜版面設計/王琡閔;插畫蔡嘉驊

不管自住或投資,想用較低的價錢卡位捷運宅,究竟要買在哪個時間點,又該怎麼挑選區域,才能享受房價增值優勢?四階段評估,教你卡對好時機!

令雯與莉娟是工作上的好夥伴,兩人雖然在臺北西區上班,不過都想要在新北市買房自住兼投資。五年前兩人相約沿着「施工中」的捷運一路看屋,最後令雯決定在離新莊回龍站走路約三分鐘的區域,挑了一間剛完工新成屋,當時買價每坪約十五萬元,權狀坪數四十五坪、總價八百萬元,裝潢好後立刻入住。

莉娟也在類似的時間點,選擇在新北市林口長庚醫院附近購屋,同樣看中單價約十五萬元、權狀坪數四十五坪、總價八百萬元的新成屋。在捷運還沒有通車的年代,令雯和莉娟爲了省下臺北市的停車費,兩人每天至少花四十分鐘從新北市擠公車到臺北市上班,不過她們也期待着,捷運通車後上班就可輕鬆搭捷運。

施工期買捷運宅 五年後悲喜兩樣情

經過五年後,捷運新莊線終於在今年六月底通車,令雯的房子也因通車前周邊區域交易熱絡,房價高漲,近來同社區同坪住戶有人開價一八八八萬元賣屋,最後成交價每坪約三十萬元,五年來房價翻漲了一倍,令雯享受到捷運通車之後,帶來房價上漲的喜悅。

相對的,莉娟原以爲今年機場捷運線也可以通車,沒想到直到現在,聽到卻是不斷延宕的消息,加上政府推出A7合宜住宅每坪均價約十五萬元的低價,使得不少原本對林口、龜山有興趣的購屋族,紛紛被合宜住宅吸引過去,與莉娟同社區住戶一樣有人要賣屋,但聽說實際成交價大約一千二百萬元,漲幅不如令雯的房子。

雖然房價漲幅不如預期,但更令莉娟懊惱的是,令雯現在每天可以輕鬆搭乘捷運上班,通勤時間大幅縮短爲約二十分鐘,但莉娟依舊得每天擠客運,且因爲前兩年高速公路興建五楊高架道路,新莊到林口沿路捷運高架橋又在施工,每逢週五就會嚴重塞車,最多得花一個半小時才能抵達臺北市,讓人通勤起來特別不耐煩……

同樣購買「施工中」的捷運宅,令雯與莉娟卻有着截然不同的結局。太平洋房屋行銷部顧問李季鴻表示,關鍵在於兩人眼光不同,同樣具有「捷運宅」議題的房屋,也會隨着捷運通車時程、附近公共建設多寡等因素,導致房價漲幅表現有差異。

買捷運宅挑時機 通車前房價攀升高點

李季鴻表示,二○○九年政府喊出臺北市捷運路線「一年通一條」的政策後,沿着「施工中」捷運買屋,成了購屋族最流行的話題

二○○九年內湖全線通車、二○一○年蘆洲線通車、二○一一年南港東延段通車,使得內湖線、木柵線、南港線三條路線順利銜接完成;接着二○一二年新莊線部分通車、二○一三年新莊線全線通車至回龍,都帶給這些區域房價三成至一倍的漲幅。

李季鴻以近期最具話題的捷運新莊線丹鳳站、回龍站爲例,丹鳳站周圍三年前中古大樓每坪約二十萬元、公寓約十七萬元,根據內政部實價登錄資料顯示,目前該區域大樓成交價每坪約二十七萬至三十萬元,公寓每坪二十五萬到二十七萬元,三年來漲幅約二至六成,時間拉長爲五年,房價漲幅甚至高達一倍。

雖然丹鳳、回龍在捷運通車前房價漲勢驚人,不過今年六月底這兩個站點通車後,房市熱度出乎意料的大降溫,不但看屋人數減了一成至兩成、買方追價意願下降,成交速度也明顯放慢。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示,捷運通車後房市轉冷,主要是民衆失去了通車的期待,通車題材不再、能見度降低,對於外地客少了吸引力,加上本地客又因屋主開價太高而止步,導致交易遲緩;另外則是進場投資捷運宅的投資客,賺到房價後在同時間開高價拋售,造成市場「貨物」太多,呈現捷運宅「利多出盡」。

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【完整內容請見《好房HouseFun》雜誌2013年9月號】