上汽乘用車俞經民 "從安亭到安亭"的迴歸之路

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本站汽車9月3日報道 在2024年成都車展的媒體溝通會上，上汽乘用車常務副總經理俞經民形象地以“從安亭到安亭”比喻自己從上汽大衆迴歸上汽乘用車的經歷。他指出，儘管職位變動看似簡單，但每次挑戰和任務都更爲艱鉅。在智能電動化浪潮和激烈市場競爭中，上汽集團作爲中國汽車產業的領頭羊，正經歷轉型的陣痛。俞經民強調，榮威品牌在這場變革中扮演着至關重要的角色，並將榮威定位爲“新大衆”，強調其技術路線和思考方式的可靠性。

俞經民對榮威的未來充滿信心，堅信在未來3到5年的中國汽車市場淘汰賽中，榮威將成爲“剩”者之一。他立下目標，上汽乘用車今年國內銷量要超過20萬輛。同時，俞經民提出了“近、中、遠”的方法論，通過技術創新、營銷本質的迴歸及品牌融合，推動榮威品牌的持續發展和市場競爭力的提升。

在談及組建的上汽乘用車管理團隊，俞經民將其比作《西遊記》中的取經團隊，自比爲豬八戒，展示了團隊的凝聚力和戰鬥力。他相信，通過這樣的團隊合作和戰略規劃，榮威能夠在市場競爭中脫穎而出，實現品牌的長遠發展。

作爲團隊“沙僧”的上汽乘用車新任副總經理祝勇，描繪了榮威品牌在技術創新方面的成績。他提到，面對行業內卷的挑戰，上汽乘用車選擇以技術創新作爲突破口，並自豪地介紹了上汽的7大技術底座，包括“星雲（參數丨圖片）”純電專屬平臺、“珠峰”機電一體化整車架構及“星河”電氫一體化整車架構等，這些技術平臺是榮威品牌持續創新和保持市場競爭力的基石。

在電池技術和安全性方面，祝勇強調了上汽與寧德時代的緊密合作及上汽自主研發的電池管理系統（BMS）。通過精確到毫秒級的電芯監控，能夠確保電池在各種工況下的性能和安全，這也是榮威品牌敢於提出“超級安芯承諾”——零自燃承諾的底氣所在。

祝勇的發言展示了榮威在技術領域的自信和實力，以及上汽乘用車對未來市場的深遠考量。他提出的技術革新策略旨在通過不斷的技術突破和對品質的嚴格把控，推動榮威品牌在市場競爭中保持領先，併爲用戶提供更安全、更可靠的產品。

溝通會上，俞經民明確提出，今年上汽乘用車在國內的銷量目標是超過20萬輛。這一目標不僅基於市場趨勢的分析，也反映了榮威品牌對自身產品力和市場競爭力的自信。

爲了實現這一目標，俞經民提出了“近、中、遠”期的戰略規劃。近期強調技術創新以提升產品力和市場競爭力；中期通過營銷本質的迴歸，激活渠道的自驅力，提升品牌影響力和市場份額；長期進行品牌融合和組織架構調整，以適應市場變化和需求。

俞經民還特別提到榮威品牌在營銷策略上的創新，強調通過真心實意的溝通，將關心榮威的人融合起來，共同推動品牌發展。他認爲，線上直播、視頻等新媒體渠道能夠有效拉近品牌與用戶之間的距離。

在談及市場競爭策略時，俞經民提出“卷價值”而非“卷價格”的理念，通過提供高質量的產品和服務，在市場競爭中脫穎而出，實現品牌的長期發展。

在成都車展的深入討論中，俞經民強調了智能化技術在榮威未來發展中的核心地位。他指出，榮威作爲“新大衆”，不僅要在技術上不斷創新，更要在智能化技術的應用上領先市場。俞經民提到，榮威品牌將全面推進智能座艙、智能駕駛、智能電動等核心技術的落地和應用，以滿足用戶對未來出行的多元化需求。

俞經民特別強調了上汽在智能化技術上的深厚積累和持續投入。他指出，上汽的智能化技術不僅僅體現在硬件層面，更體現在軟件和系統的協同發展。通過自主研發和與頂尖科技公司的合作，上汽在智能駕駛輔助系統（ADAS）、車聯網、智能座艙等領域取得了顯著成就。這些技術的集成和應用，將爲榮威品牌帶來更強的市場競爭力和用戶吸引力。

他還提到，榮威將繼續加強與科技企業的合作，推動智能化技術的商業化落地。例如，與Momenta、地平線、斑馬等科技公司在智能駕駛、智能座艙領域的深度合作，能夠爲榮威提供先進的技術支持，提升產品的智能化體驗。

俞經民堅信，智能化是未來汽車發展的重要方向，通過技術與市場的深度融合，榮威品牌不僅能夠滿足用戶的當下需求，更能引領未來出行方式的變革。

在面臨行業轉型和市場競爭的雙重挑戰下，上汽乘用車通過技術創新、營銷策略的優化和品牌融合，展現了強大的競爭力和發展潛力。正如俞經民所言，榮威品牌將在未來3到5年的中國汽車市場淘汰賽中，憑藉其卓越的產品和服務，成爲“剩”者之一，實現品牌的長遠發展。