汽車人事｜俞經民重返上汽乘用車 Stellantis調整阿爾法・羅密歐與Jeep中國管理團隊

俞經民重返上汽乘用車

8月14日，上汽集團公佈一組人事任命。原上汽大衆有限公司黨委書記、銷售與市場執行副總經理俞經民任上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務副總經理，其原先職位由上汽大衆大衆品牌營銷事業原執行總監傅強接任。

在汽車行業擁有近30年職業經驗的俞經民，自2014年起擔任上汽乘用車副總經理，在此之前他還擔任過上汽大衆區域總經理、上汽大衆斯柯達品牌銷售總監、上汽銷售公司副總經理、上汽海外經營籌備組長等職位。

2021年3月，俞經民調往上汽大衆擔任銷售與市場執行副總經理，現如今，新的人事任命意味着俞經民重返上汽乘用車。另外，原上汽乘用車業務規劃和項目管理部動力驅動平臺執行總監祝勇將會擔任上汽乘用車副總經理。

上汽乘用車旗下擁有MG名爵和榮威兩大品牌，今年1至7月，上汽乘用車銷量爲38.51萬輛，同比下降20.19%。銷量承壓之時，將俞經民調回坐陣或是提升銷量的有力舉措，2020年上汽乘用車實現全年銷量65.79萬輛，相比其上任之初增長了265%。

接替俞經民原先職位的傅強此前一直在上汽大衆任職，曾參與組建ID.純電產品營銷體系，推進大衆品牌營銷體系變革轉型等工作。

設計師尼古拉斯・嶽加盟東風汽車

東風汽車集團近日官宣汽車設計師尼古拉斯・嶽加盟，任東風全球造型設計中心執行總監。

尼古拉斯・嶽畢業於瑞典藝術中心設計學院，擁有超過25年的汽車設計經驗，過去曾在寶馬、通用、寶沃、高合等汽車品牌擔任設計師。

在寶馬工作期間，尼古拉斯主導了寶馬1系、4系、6系等多款車型的設計，還參與設計了ZAGATO Coupe & Roadster、概念車Z18等車型，以及負責設計了代表寶馬未來發展趨勢的Vision i Next等電動車型。

後來在通用汽車出任泛亞設計總監期間，尼古拉斯主導了別克、雪佛蘭全球和中國本土車型的設計。此前在國內市場一度暢銷的第三代別克GL8就是由他主導設計完成的。

此外，尼古拉斯還曾擔任高合汽車全球設計總監，主導HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z在內的6款車型的整體設計工作。

可以看出，尼古拉斯・嶽除了在傳統燃油車設計方面具有豐富的履歷，在智能化電動汽車方面也頗具經驗，此次加盟東風汽車，或能爲其新能源轉型提供支持。

小鵬技術開發部負責人董遠強即將離職

據雷峰網《新智駕》消息，小鵬技術開發部負責人董遠強即將離職。

董遠強此前曾在英偉達擔任高級視覺算法工程師多年，2019年離開英偉達後，董遠強加入騰訊駐美國團隊負責智能駕駛感知方面的工作。

2021年初，董遠強正式加入小鵬汽車，擔任智駕部門感知方向首席工程師，向時任智駕感知總負責人的王弢彙報工作。王弢離職後，董遠強接管小鵬汽車的智駕感知工作，成爲該業務的負責人，隨後領導小鵬的技術開發部。

此外，消息還稱，原輕舟智航感知負責人張雨也加入了小鵬汽車，向Liu Xianming彙報，後者曾在通用旗下自動駕駛Cruise公司擔任資深機器學習工程師，今年3月出任小鵬汽車AI團隊負責人。

Stellantis集團調整阿爾法・羅密歐與Jeep中國管理團隊

8月14日，Stellantis集團宣佈，即日起，由潘立胤擔任Stellantis（上海）汽車有限公司總經理及阿爾法·羅密歐中國代理總經理，由曾迪灝擔任Stellantis（上海）汽車有限公司副總經理及Jeep中國總經理。

Stellantis（上海）汽車有限公司主要負責集團旗下Jeep品牌、阿爾法·羅密歐品牌、DS品牌和汽車零配件及車輛改裝品牌Mopar在華的運營和管理。

目前，中國市場在售的阿爾法・羅密歐共有3款車型，分別定位中型車的Giulia朱麗葉、定位中型SUV的Stelvio斯坦維和定位緊湊型SUV的Tonale託納利。據第三方數據平臺顯示，該品牌今年前七個月累計銷售161輛，相比去年同期下降64.4%。

另外，中國市場目前在售的Jeep品牌共有3款車型，分別是牧馬人、角鬥士和大切諾基，今年前七月該品牌在第三方數據平臺銷量顯示爲1939輛。

朱江就任捷尼賽思中國首席執行官

7月31日，捷尼賽思宣佈，任命朱江爲捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司新一任首席執行官，任命於2024年8月5日正式生效。

朱江擁有超過20年的汽車行業經驗，在加入捷尼賽思之前，他曾擔任美國造車新勢力Lucid在中國的首任董事總經理。朱江不僅在寶馬、MINI、雷克薩斯和福特等國際知名汽車品牌擔任過中國區高管，還擁有諸如蔚來這樣的造車新勢力的職業經驗。

值得注意的是，該崗位距離上次調整不足一年時間，頻繁調整或與捷尼賽思中國市場銷量不佳有關。作爲現代集團旗下國際豪華品牌，2023年，捷尼賽思在華銷量僅爲1558輛，表現弱於其他主流豪華品牌。

陳彬調任中國一汽任副總經理

中國第一汽車集團宣佈，陳彬任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。陳彬履新中國一汽後將成爲目前集團最年輕的黨委班子成員。

公開資料顯示，陳彬自2011年至2020年曾長期在東風汽車集團旗下公司任職，歷任東風汽車公司團委副書記等職位。自2020年9月起，陳彬擔任東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記。

神龍汽車旗下有標緻和雪鐵龍兩大合資品牌，此前陳彬在任期間，曾有效提升神龍汽車銷量，一度從2020年的5萬輛提升至2021年10萬輛、2022年12萬輛的規模。不過，近兩年神龍汽車銷量出現下滑，2023年銷量爲8.03萬輛，同比下降35.81%，今年1至7月銷量爲4.29萬輛，同比下降12.76%。