NIO Power發佈2025高速換電網絡計劃，秦力洪呼籲“利用好蔚來”
7月6日，蔚來在“NIO Power Day 2022”發佈會上宣佈，第1000座換電站在拉薩正式上線，這是全球首座完全使用清潔能源的換電站。截至2022年6月，NIO Power已經面向蔚來用戶開放服務四週年。
與此同時，蔚來宣佈計劃2025年將在全球範圍內建成4000座換電站，其中中國市場電區房的目標覆蓋率將達到90%，同時還將推出第三代換電站、500kW超快充及800V電池包。
自2018年6月28日，NIO Power正式向蔚來用戶開放服務以來，蔚來一直致力於用科技的手段幫助電車用戶解決最爲迫切的問題——補能問題。
根據用戶用車場景的不同，蔚來不僅爲首任車主免費提供一根7kW家充樁，並提供安裝服務，還通過NIO Power持續建設全場景的加電網絡，衝着“讓加電比加油更方便”的願景一路狂奔。
截至發佈會當日，蔚來在全國已累計建成換電站1011座（其中高速公路換電站256座）、充電站1681座（充電樁9603根），接入第三方充電樁超過52萬根，累計爲用戶提供超1000萬次換電服務和超82萬次一鍵加電服務。
蔚來仍在持續佈局充換電網絡建設，並使用蔚來能源雲，基於人工智能物聯網AIoT技術，通過包含用戶加電需求的熱力信息、各加電設施的服務能力以及負荷狀態等空間大數據，爲新的加電設施選址提供輔助決策。
如今，NIO Power可充可換可升級的能源服務體系初具規模。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在“NIO Power Day 2022”發佈會現場，詳細呈現了NIO Power在補能領域的佈局和規劃。
秦力洪：家充是最好的加電方式
秦力洪直言，在他眼中，家充樁充電是最好的加電方式。
“就像燃油車擁有自己的專屬加油站，家充樁充電僅需下車時將充電槍插入充電口，即可開始充電；出發時將槍拔下，即可用車，全過程可感知的加電時間在1分鐘以內。”
據億歐汽車瞭解，蔚來會爲首任車主免費提供一根7kW家充樁，並提供安裝服務。蔚來家充樁已升級至2.0版，體積更小、待機功耗更低，並具備即插即充、預約充電、App控制等功能。截至2022年7月6日，蔚來已爲用戶安裝了約12.8萬根家充樁。
在家充樁之外，換電站則是能夠服務電車車主的第二補給站。圍繞換電服務，蔚來社區延伸出一個新名詞“電區房”，指代距離換電站3公里以內的住宅或辦公場所。
據悉，換電站不僅沒有加油站的油氣及尾氣污染，用戶還能在全程不下車的前提下一鍵啓動自動換電，無需應對燃油寶等促銷活動，換電過程中也不會影響手機通訊等活動。NIO Power公佈截至2022年7月6日，中國的“電區房”覆蓋率已經達到62.1%。
對於城際及遠郊加電，NIO Power已經建設了256座高速換電站，並打通了五縱三橫四大城市羣高速換電網絡，它們是：
五縱：G1京哈高速、G2京滬高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15瀋海高速；
三橫：G30連霍高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速；
四大城市羣：京津冀城市羣、長三角城市羣、大灣區城市羣、成渝城市羣。
面對蔚來換電站在各品牌間的兼容性問題，秦力洪表示，蔚來的換電服務什麼時候能擴展到更多品牌，這將取決於“更多品牌”。
他直言，如果其他品牌將這幾年用在質疑蔚來的精力，運用到利用蔚來上，大家不僅能夠共同降低成本，還可以衆人拾柴火焰高，用電動車聯盟對峙燃油車陣營，加速出行電動化的步伐。
面對越來越多的新能源車企進入換電領域，秦力洪感慨：“吾道不孤。”
基於智能軟件爲NIO Power提供決策大腦
事實上，蔚來在各類充電場景的佈局並非隨意拍板決定，基於人工智能物聯網AIoT技術的蔚來能源雲（NIO Power Cloud），在佈局充換電網絡建設的過程中起到軍師般的作用，幫助蔚來的加電資源實現價值最大化。
據億歐汽車瞭解，蔚來能源雲可以基於包含用戶加電需求熱力信息、各加電設施的服務能力，以及負荷狀態等空間大數據，爲新的加電設施選址提供輔助決策功能。
伴隨用戶保有量及加電設施的快速增長，NIO Power設備的運營能力需求也越來越高。
藉助自研的高性能加電網絡物聯繫統，蔚來可實時讀取自建加電設施的運營狀況，並利用數字孿生技術，實現對換電站運營狀態的可視化遠程檢測，方便後臺運維人員掌握設備狀態。
蔚來能源雲還綜合了全網的充電樁數據、實時路況信息、車輛續航、用戶充電策略等，能夠進行個性化的行車路線規劃，並推薦沿途的加電資源。
通過結合NIO Power的全場景補能方式，會考慮換電站、移動充電車和一鍵加電等補能方式，在無樁和少樁地區也能規劃路線，幫助蔚來車主解決出行煩惱。
蔚來App內的充電地圖及供所有新能源車主使用的獨立App“加電”，已成爲許多用戶常用的電動出行規劃平臺。通過長期運營，該平臺已累積超95萬條真實的關於各地加電資源的用戶評論，並對不同的加電資源進行評分，方便用戶篩選優質的加電資源。
據悉，蔚來的網絡建設仍在持續佈局中，預計2025年，將在全球範圍內累計建成4000座換電站，實現電區房覆蓋率達到90%，並在2025年打通“九縱九橫十九大城市羣”高速換電網絡。
九縱：（已完成5條）
1. G1京哈高速（全段）-【已完成】
2. G2京滬高速（全段）-【已完成】
3. G4京港澳高速（全段）-【已完成】
4. G5京昆高速（全段）-【已完成】
5. G15瀋海高速（全段）-【已完成】
6. G3京臺高速（全段）-【2022年完成】
7. G6京藏高速規劃點位（京蒙）-【未完成】
8. G25長深高速規劃點位（津魯蘇浙閩粵）-【未完成】
9. G45大廣高速規劃點位（京冀豫鄂贛粵）-【未完成】
九橫：（已完成3條）
1. G30連霍高速（蘇甘段）-【已完成】
2. G50滬渝高速（全段） -【已完成】
3. G60滬昆高速（全段）-【已完成滬湘段】
4. G40滬陝高速（全段） -【2022年完成】
5. G42滬蓉高速（全段） -【2022年完成】
6. G56杭瑞高速（浙贛鄂湘） -【未完成】
7. G20青銀高速規劃點位（全段） -【未完成】
8. G65包茂高速（蒙陝渝湘桂粵） -【未完成】
9. G80廣昆高速（全段） -【未完成】
十九大城市羣：（已完成4條）
1. 長三角城市羣-【已完成，繼續加密】
2. 大灣區城市羣-【已完成，繼續加密】
3. 京津冀城市羣-【已完成，繼續加密】
4. 成渝城市羣-【已完成，繼續加密】
5. 關中城市羣 -【2022年完成】
6. 山東半島城市羣-【2022年完成】
7. 長江中游城市羣-【2022年完成】
8. 山西中部城市羣-【未完成】
9. 中原城市羣-【2022年完成】
10. 哈長城市羣- 【未完成】
11. 海峽西岸城市羣-【2022年完成】
12. 遼中南城市羣-【未完成】
13. 北部灣城市羣-【未完成】
14. 滇中城市羣 -【未完成】
15. 黔中城市羣 -【未完成】
16. 呼包鄂榆城市羣-【未完成】
17. 天山北坡城市羣-【未完成】
18. 寧夏沿黃城市羣-【未完成】
19. 蘭州西寧城市羣-【未完成】
其中G3、G40、G42將在2023年完成貫通，六縱五橫九大城市羣高速換電網絡。預計在2025年，全球也將累計建成168條Power Up Plan目的地充電線路。
此外，NIO Power的充換電服務設施也實現了多項技術創新。
其中，蔚來第三代多功能移動服務車，具備加電、維修、保養三項服務能力，進一步提升運營效率，已於今年6月開始投入使用。
蔚來第三代換電站、800V高壓平臺電池包及配套的換電體系採用先進液冷技術，可以實現峰值電流650A，已經面向全行業開放；
蔚來超充樁採用全球最纖薄的直流充電樁，擁有最大180kW和250A的性能，能在公共場景下爲所有新能源車提供快速、智能、可靠的充電服務，支持即插即充與掃碼充電。
蔚來更多補能相關設施和技術服務仍在持續迭代當中。