南北船合併 九家上市公司將注入中國船舶

大陸央企南北船（中船工業集團、中船重工集團）合併爲中國船舶集團，如今進入實質整合階段。中船工業集團、中船重工集團旗下共九家A股上市公司7月1日晚間分別公佈，中國船舶集團將成爲其等間接，或直接控股股東。

受此消息激勵，九家A股上市公司中，除了中國海防、中國動力2日收盤持平以外，其餘公司均收漲。其中，久之洋、中國船舶、中國重工分別收漲3.25％、3％、1.46％。自2021年以來，久之洋、中國船舶、中國重工分別累計上漲4.17％、下跌9.64％、下跌2.8％。

近年來，大陸央企之間戰略重組消息頻傳，例如6月23日，大陸國務院國資委公佈兩大通訊業央企重組案，中國普天整體併入中國電科，成爲其全資子企業。2019年底，中船工業集團、中船重工集團宣佈合併，重組爲中國船舶集團，近日也傳出新進展。

券商中國2日報導，中國船舶、中船科技、中船防務1日公告指出，因國資委將其控股股東中船工業集團的全部股權，無償劃轉至中國船舶集團，使中國船舶集團將成爲公司的間接或直接控股股東。

與此同時，中船重工集團旗下六家上市公司：久之洋、中船應急、中船漢光、中國重工、中國動力、中國海防也公佈，中國船舶集團將成爲公司的間接，或直接控股股東。

大陸券商業人士認爲，南北船合併後的資產運作有望加速，旗下上市公司也將受益。

銀河證券表示，南北船旗下公司業務有不少相似之處，而上市公司的業務也有重疊，未來中國船舶集團下屬的上市公司能否進行同業整合，藉此增加競爭力，頗值得期待。

此外，合併後中國船舶集團將擁有多家研究所，資產品質優良，隨着事業單位改制不斷推進，資產整合效益將逐步提升，集團的資產運作進程有望加速。

隨着該中國船舶集團資產證券化率的逐步提升，旗下上市公司將從中獲益。資料顯示，2020年中國船舶集團的民船海工交船198艘，共計1,708.8萬載重噸，年增15.5％，排行全球第一。