開年再次來華,駱文襟的“中國解藥”
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本站汽車2月28日報道
龍年春節假期剛過,沃爾沃汽車總裁兼CEO駱文襟(Jim Rowan)又又又來中國了。
這位瑞典總部的外籍高管已然變成了一位“中國通”。從上任至今,駱文襟曾多次來華,“一方面是看望中國團隊,另一方面也是因爲喜歡中國”。他直言最喜歡川菜,也喜歡中國文化。但隨着汽車向着新四化轉型,中國,對駱文襟和沃爾沃來說,則更像是一顆電氣化時代的“解藥”。
此次駱文襟來華參加沃爾沃汽車亞太區總部的四期奠基儀式。
這片園區位於上海市嘉定區,自2019年投入使用,總用地面積約200,000平方米,現有建築主要包括亞太區總部大樓、設計中心和研發中心等。
2024年,在此基礎上,沃爾沃開啓了四期的建設。未來這裡將建成沃爾沃中國區的電池中心和培訓中心,覆蓋電池售後維修到回收原材料等電池業務,同時支持設計、研發、銷售和售後服務等在內的員工培訓工作。
在中國市場持續投入,並有關「電池」和「人才」兩大支柱業務,駱文襟和沃爾沃對中國顯然充滿了信心。
事實上,中國也確實越來越成爲沃爾沃的重要“根據地”。
從銷量來看,中國是沃爾沃目前最大的單一市場。2023年,沃爾沃喜提全球、大中華區銷量雙增長,全球零售銷量、營業收入和營業利潤均創沃爾沃97年曆史新高,營業收入增長21%,營業利潤增長43%。
這其中,大中華區銷量達180,234輛,創下歷史新高。而且以中國爲發力原點,沃爾沃全球純電動汽車銷量達113,419輛,同比增長70%,佔全球總銷量的16%。
“但是中國市場的意義遠遠大於商業本身的意義。”駱文襟告訴我們。
作爲全球汽車智能化、電氣化的先行市場,中國創新和技術爲沃爾沃的研發和設計做出了不小的貢獻。
“中國電氣化發展的速度帶來巨大動力。”駱文襟說,“中國團隊與瑞典團隊相互協同,進行思維碰撞,尤其是中國設計師團隊的奇思妙想,再加上中國的速度,對我們的發展起到重要作用。”
速度、熱情、前沿、創新,這四者的碰撞讓駱文襟印象深刻。而中國電氣化的強大動能也與沃爾沃的一以貫之的環保理念不斷融合,促使他不斷加碼中國。
截止目前,沃爾沃已經在中國建設了成都、大慶、台州三個整車工廠,並組建了與瑞典總部設計團隊相當的上海設計中心,以及瑞典總部之外的首座電機和電池實驗室。
在電車的零售和渠道方面,中國市場也是沃爾沃的創新前沿。截至2023年,沃爾沃汽車擁有授權經銷商289家,運營網點數291家,城市中心店46家(含品牌體驗店)。其中衍生出的FIKA式的城市中心店和商超店,也爲沃爾沃引以爲豪的北歐格調找到更易觸達的城市落腳點。
久經沙場,駱文襟對市場競爭並不陌生,更不畏懼。面對中國市場的新舊勢力大戰和價格戰,他更是坦言“其實很喜歡競爭,競爭會讓市場變得更好”。
毫無疑問,這種對競爭來者不拒的魄力,透露出駱文襟對中國市場有着清晰的洞察。
“目前,很多新勢力還沒有實現盈利,尤其是20萬以下的市場,非常內卷。”駱文襟表示,“但這不是我們所在的市場,我們所在的是豪華車市場。”
但豪華市場的格局也在逐漸被改寫,“非常多優秀的中國本土品牌異軍突起,隨着時間的推移,我相信瞄準豪華車市場的本土品牌會更多。”
2024年是沃爾沃電氣化轉型的重要之年,駱文襟早已打起十二分精神。雖然以優異的成績挺過了2023年,駱文襟仍舊呼籲“時時警惕,保持飢餓”,因爲市場的發展變化實在太快。
但多年的經驗讓駱文襟和沃爾沃學會在繁雜中抓取本質,在競爭中握緊核心技術。他打了一個很貼切的比方,“就像跑步當中,如果要想贏得跑步,向後看或者向旁邊看都非常難取得成功,只有專注於自己的比賽才能取得成功。”
沃爾沃顯然並不會過多關注競爭本身,而是早已明確自身的差異化路徑。
“我們有領先的技術和悠久的傳承,再加上我們有非常成熟的經銷商的網絡,這都是我們的優勢。”
沃爾沃的“安全”一直是其最大的標籤。無論是牢固的車身硬件、環保的內飾用料,還是感性的品牌文化,都讓這個品牌充滿“人情味”,而這也讓其成爲當今拼價格、拼配置的市場中的獨角獸。
“理解你的客戶是誰非常重要。”駱文襟一語中的,“在變化的市場中,品牌本身的差異化定位,在競爭當中都有很重要的作用,比如說沃爾沃的優勢就是安全,在這個非常激烈的競爭當中,我們有更大的勝算不被其他的品牌淹沒。”
新年剛過,沃爾沃再次迎來開門紅。1月,沃爾沃大中華區售出16,900輛,再次迎來可觀的銷量增長,同比大漲38.9%。而這還是隻是一個開始。今年,我們還將陸續看到EM90交付、EX30產能提升、EX90下線生產。
2024年,沃爾沃的關鍵詞是“安全感”。雖然價格戰仍然如火如荼,配置技術也依然日新月異。但沃爾沃依舊在尋找秩序,爲員工、爲用戶,也爲行業尋找安全感。
安全感以什麼爲支撐?
不是曇花一現的爆款,也不是誇誇其談的口水戰。駱文襟和沃爾沃正在一步一腳印,用體系化回饋安全感。而正在建設中的四期園區,就是最好的佐證。