加薪談不攏 美港口大罷工啓動

休士頓港碼頭工人於1日凌晨舉標語抗議，進行罷工。（美聯社）

在一項針對工資問題的勞資合約談判破裂後，美國緬因州到德州的港口碼頭工人10月1日放下手邊工作、發動大罷工，這是美國近50年來的首次大規模罷工，罷工影響了東岸和墨西哥灣沿岸36座港口。若罷工持續數週，恐威脅當地就業，給經濟造成每天數十億美元的損失，甚至再次引發通膨。

據美聯社和路透報導，美國國際碼頭工人協會與美國海事聯盟日前就一份新的6年合約進行談判，工會起初要求大幅加薪77％，資方則向工會提議加薪50％，雙方僵持不下。約4.5萬名工人的合約於9月30日到期，10月1日凌晨零時過後，工人開始在賓州費城港抗議，高喊「沒有公平合約就不工作」。

工會主席巴特勒（Boise Butler）說，工會將罷工到底，直到勞資達成公平協議，還稱工會握有籌碼，對這些公司有影響力。其實美國總統拜登有權引用法律將罷工推遲80天，以便勞資進一步談判，但白宮稱尚無此計劃。

這次罷工是國際碼頭工人協會自1977年以來的首次罷工，讓依賴海運的進出口商感到憂慮，因爲此次大罷工影響了36個港口。供應鏈專家表示，消費者不會立即看到罷工的效應，因爲大多數零售商都備貨充足，節日禮品都會提前發貨。但若情況持續超過幾周，罷工將嚴重擾亂國家供應鏈，進而導致價格上漲、貨物運送延誤。

不僅如此，若罷工持續下去，企業將被迫承擔更多延誤費用，物流更可能因購物旺季而大延宕。像是香蕉這類易腐爛進口產品的供應，影響將是立竿見影，而美國農業局聯合會稱，受罷工影響的港口每年處理380萬噸香蕉，佔全美供應量的75％。

另外，罷工不但會擾亂東岸貨物進出口，更會導致西岸港口交通堵塞。雖然鐵路公司說，他們可增加貨物運載量，但分析師認爲，鐵路運輸力仍不足以彌補東部港口關閉帶來的影響。供應鏈管理和物流公司Pro3PL創辦人多基亞（Jay Dhokia）表示，「若罷工繼續，整個供應鏈將出現巨大延誤，連鎖反應將持續到2025年，導致整個行業混亂。」

摩根大通估計，此次罷工恐對經濟造成38億至45億美元的損失。再加上這次罷工發生在美國總統大選前幾周，若供貨短缺，恐會成爲影響選情的一大因素。