基於Ultium平臺 上汽通用5年內將推10款新電動車
2021年4月8日，在“2021科技體驗日”活動現場，上汽通用汽車公佈了其在電動化、智能網聯化領域的領先科技與戰略佈局。基於全新的電動化平臺Ultium，到2025年上汽通用將在國內推出10款新能源車。
先來劃重點：
1、預計到2025年，上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入將超過500億元。
2、到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基於Ultium平臺的國產新能源車型，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌。
3、2025年前，全新一代VIP智能電子架構將應用於上汽通用汽車旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌的所有新車型。
4、全新一代VCS虛擬座艙系統將於2022年率先搭載於凱迪拉克車型，並陸續推廣到旗下三大品牌。
5、基於VIP智能電子架構的增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發，並逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上。
6、今年將繼續實施大規模OTA升級，未來支持多模塊的OTA並行刷新。
電氣化方面
上汽通用汽車目前已佈局混動、插電式混動和純電動等多樣化新能源技術型譜，以及轎車、SUV、MPV等主流車身形式的產品型譜。作爲通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗和前瞻技術優勢，將爲中國市場帶來靈活、智能、安全的電動化解決方案。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了該平臺底層架構的同步設計開發，並依託高度本地化的業務鏈體系，實現近100%零部件的本土化採購。
Ultium平臺具備高度靈活的技術開放性。它採用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，可輕鬆支持功能的升級和電芯配方的優化。無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態電池，都能爲其所用。此外，通過電池和電驅的模塊化設計，Ultium平臺將以多樣化驅動形式，滿足不同細分市場的消費者需求。
Ultium平臺的高靈活性和零件通用性，讓新車的研發和迭代速度進一步提升，同時模塊化的三電系統，在提升推陳出新速度意外，還能進一步降低造車成本和終端的車輛售價，提升產品性價比和競爭力。
Ultium平臺擁有面向未來的智能屬性。它是業內首個採用無線電池管理系統（wBMS）的電動平臺，開發空間和技術靈活性得到大幅提升，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構，將支持更精細化的系統管理和功能的迭代升級。
Ultium平臺業內首個採用無線電池管理系統
無線電池管理系統使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續航里程，帶來更低的故障率；電池包的生產工藝獲得大幅簡化，電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質量；無線電池管理系統還爲電池的回收帶來很多裨益，讓電池可實現便捷的二次利用。
Ultium平臺帶來業內領先的電池安全性。其電池開發和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關標準，並高於國標要求。與本土供應商共同研發的三元鋰電芯優化配方，提升了10%的熱穩定性，具備低衰減、長壽命的優勢。
依託實時智能監控系統、納米級航天材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專利設計、防拉弧設計、集成式全獨立液冷系統、氣凝膠防火毯等七重保護，Ultium電池實現了行業領先的熱穩定性能，最重要的是，電池全生命週期都支持快速充電，且對電池容量幾乎沒有影響。這點對於電動車用戶補能來說非常實用，不僅提高了電動車的城市通勤實用性，更能讓電動車跑得更遠。
此外，全新電池物理防護架構採用高強度的井字形框架結構，超高強度鋼佔比37.5%，高強度鋼佔比約61%，抗擠壓能力達到國標的3倍，加上IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級，Ultium平臺可以全方位滿足電壓、電能、物理防護、電力系統負載端絕緣的電動車五星安全的設計標準。
凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ
憑藉Ultium平臺靈活、智能和安全三大優勢，上汽通用汽車將快速推動新一代電動化產品的落地。基於Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將於2021上海車展首次全球公衆亮相，其量產車型將於年內開啓預售，明年上半年國內上市。到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基於Ultium平臺的國產新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，進一步夯實企業面向電動化出行的產品戰略佈局。
VIP電子架構
而全新一代電子架構使信息處理速度能夠達到每小時4.5TB，約爲目前處理速度的5倍。在100Mbps，1Gbps 及10Gbps高速以太網的支持下，該電子架構能實現更快速的車內、外通信，極大地提升系統運行效率。幾乎所有基於軟件調校的車載系統都可以在整個車輛使用週期中，實現類似智能手機OTA的軟件在線升級和功能更新。
全新一代VIP智能電子架構
它打通了“雲、管、端”，爲軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應用這一全新的電子架構，基於該架構的產品和技術將持續爲消費者帶來更迅捷、安全、智能的出行新體驗。
Ultium電池模組進行無線通訊功能檢測
擴展閱讀：
通用汽車全新電子架構 讓汽車變得更聰明更安全
與此同時，上汽通用汽車正加速推進智能座艙系統的應用。基於全新一代VIP智能電子架構所開發的全新一代VCS虛擬座艙系統，集成了全球頂級的硬件配置和行業領先的交互技術，從功能、交互到服務帶來智能高效、無縫連接的多維體驗和豐富功能。
全新一代VCS虛擬座艙系統將於2022年率先搭載於凱迪拉克車型
該系統配備行業最強的高性能車規級SoC、33英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規格硬件和技術，互聯生態與智能場景引擎完美結合，提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規劃等場景服務，並與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯應用合作，打造行業領先的智能互聯出行體驗。
延續去年首次開啓的大規模OTA升級的成功經驗，今年，上汽通用汽車還將繼續實施大規模OTA遠程升級，提升車聯功能和服務體驗，使車輛常用常新。未來，還將支持多模塊的OTA並行刷新，不但速度更快，而且能夠保證功能升級的協同和可靠性。
智能駕駛方面
基於全新一代VIP智能電子架構，並依託通用汽車強大的技術儲備，上汽通用汽車正在積極推進先進自動駕駛技術在中國的落地以及應用場景的不斷擴展。在Super Cruise超級智能駕駛系統已搭載於中國量產車型的基礎上，今年，增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發，增加指令變道等更多輔助功能，進一步提升用戶使用體驗。
未來5年內，Super Cruise超級智能駕駛系統將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，並逐漸應用於別克和雪佛蘭品牌未來新車型；車道居中智能巡航功能將應用到三大品牌超過80%的車型上，並在Ultium平臺車型實現100%全覆蓋；新一代智能泊車輔助系統將通過更全面的感知技術，支持更多種類車位識別，同時引入遙控自動出入庫模式，以應對中國複雜的泊車場景。
同時，V2X智能交通技術將配備在更多車型上，並隨着智能基礎設施的不斷完善，實現更完整的車-路和車-車感知。未來，上汽通用汽車還將引入功能更強大的下一代智能駕駛系統，實現Door to Door出行等更多功能，覆蓋更多的使用場景，讓消費者不論身處何處，都能享受同樣流暢、便捷、安全的智能駕駛體驗。
寫在最後
當前，“軟件定義汽車”的時代已經到來，電動化、智能駕駛等前沿出行科技的進步驅動着汽車產業加速變革，也改變着人們的生活習慣和消費形態。在新形勢下，上汽通用汽車基於Ultium電動化平臺、VIP電子架構以及智能科技，將進一步加快面向未來的產品與業務佈局，強化鍛造以科技爲核心的綜合競爭力，高效推動汽車產品、技術與服務創新，不斷滿足消費者對智慧出行的美好期待。悍馬EV是首款基於通用Ultium平臺打造的純電動車型，而第二款車型凱迪拉克概念車LYRIQ將於2021上海車展首次全球公衆亮相，其量產版將於年內開啓預售，明年上半年國內正式上市。