大衆汽車集團聚焦電動化 2024年將推30餘款新車

中國財富網訊 2024年3月初，德國大衆汽車集團公佈了上一財年的主要業績指標。數據顯示，大衆汽車集團2023年交付汽車約924萬輛，同比增長12%；營業收入達到3223億歐元，營業利潤達226億歐元，稅後淨利潤達179億歐元。一系列數據均體現出大衆汽車集團業務模式的強大韌性。

日前，大衆汽車集團舉行的2024年度媒體溝通會上，大衆汽車集團官方表示，2024年將是其“全球首秀”之年，預計推出超過30款新產品，包括基於全新PPE高端電動平臺打造的高性能純電動汽車。大衆汽車集團預計，自2025年起，集團將進入發展的“快車道”。

產品升級 加強電動化攻勢

大衆汽車集團首席執行官奧博穆表示：“憑藉令人振奮的產品和明確的戰略實施重點，我們對2024年充滿信心。大衆汽車集團在轉型的‘長跑’中佔據優勢地位。與此同時，我們也充分意識到集團面對的各種挑戰並着力解決，以全面釋放集團的巨大發展潛力，推動集團的可持續發展。相比其他汽車製造商，豐富且持續拓展的產品組合是我們的優勢，這使我們能夠充分滿足各類客戶的需求。這種靈活性正是我們在未來取得成功的核心競爭優勢。”

2023年，大衆汽車集團的電動化轉型取得了顯著進展：純電動汽車交付量達到77.11萬輛，較2022年增長約35%；純電動汽車在集團總交付量中的佔比持續上升，全年佔比創下8.3%的歷史新高，四季度佔比更達到約10%的峰值。

2024年，大衆汽車集團將大幅升級產品組合。採用混動技術的高爾夫、途觀、帕薩特、明銳和速派等暢銷車型，以及一系列純電動MEB車型的推出，將進一步鞏固其市場地位。另外，更多全新的純電動車型也將接踵而至，包括基於PPE平臺的保時捷全新純電動Macan和奧迪Q6 e-tron，以及基於MEB平臺的ID.7和ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan、ID.Buzz長軸距版等。

根據大衆汽車集團的戰略投資規劃，2025年-2029年投資規模預計在1700億歐元以內，資金將主要用於新產品、區域市場、電池業務、純電動車型平臺，以及混動化的燃油車型等方面。

基於“regenerate +”戰略，大衆汽車集團還將全方位推進可持續發展，其中，電動出行的加速發展是降低碳排放的關鍵。此外，大衆汽車集團也將進一步聚焦生產流程中的碳減排，預計到2040年在全球所有生產基地整體實現淨零碳中和，比原計劃提前10年達成這一目標。

創新提速 深化中國市場佈局

大衆汽車集團表示，電動化是移動出行的未來。從全球市場來看，當前，一些區域的電動化轉型持續加速，而另外一些區域的進展卻不及預期。因此，大衆汽車集團採用了靈活的戰略，在大力投資電動出行領域的同時，仍繼續提供具有競爭力的燃油車型，並推出改款和全新的插電式混合動力汽車，以豐富產品矩陣。

在中國，大衆汽車集團堅持“在中國，爲中國”的發展方針，正在進一步加快創新步伐，推動技術本土化。

爲了更快地滿足中國市場需求，大衆汽車集團正在不斷提升自身的本土化研發實力，大衆汽車（中國）科技有限公司（VCTC）將在其中扮演關鍵角色。大衆汽車集團已經在合肥佈局了先進的生產、研發和創新中心，VCTC作爲其核心，可使產品開發週期縮短30%。同時，VCTC還將開發面向中國市場的入門級車型平臺（CMP），基於該平臺的首批車型最早將於2026年進入市場。

爲進一步加強電動化攻勢，大衆汽車集團還與中國本土汽車製造商小鵬汽車和上汽集團建立了合作伙伴關係。2025年至2026年，大衆汽車集團將在中國電動汽車市場中開拓新的細分領域；到2030年，集團旗下各品牌將提供不少於30款純電動車型。

在智能化方面，CARIAD中國正在加速將最新的數字技術集成到大衆汽車集團各品牌的車型中。此外，大衆汽車集團還與中國的高科技企業建立了合作伙伴關係，包括：與地平線合作開發自動駕駛技術，與中科創達合作開發信息娛樂系統，並在增強用戶體驗方面與上海沐傳工業設計進行合作。

大衆汽車集團負責中國業務的董事貝瑞德表示：“大衆汽車集團基於‘在中國，爲中國’戰略和進入中國市場40年來的深厚佈局，快速爲中國客戶量身打造產品組合。伴隨持續的價格戰，未來兩年市場環境仍將充滿挑戰。我們正在不斷強化自身技術實力，爲未來業務的可持續發展夯實基礎。對集團而言，創造價值比市場體量更爲重要，這能保障我們投資於下一個創新飛躍。”（百川）