環差卡關 環團反轟圖利財團
核四公投領銜人黃士修（右二）27日參加「青年抗暖大遊行」時指出，民進黨廢核主張和歐盟明示「綠色政綱包含核能」背道而馳，是根本上的邏輯錯誤。（李柏澔攝）
經濟部「六大供電計劃」，其中興達、中火、協和等3電廠機組改建卻因環差程序卡關，對此，環保署表示以氣代煤的環境爭議較小，開發單位若準備充足，要通過環差並不難。不過，環團人士認爲，所謂滾動式檢討應要端出好政策，而非向財團靠攏，反問政府「該髮夾彎時爲何又不髮夾彎了？」
環保署指出，興達、中火、協和3電廠，分別是燃氣機組改建、機組新建及電廠更新改建，與原計劃不同，應要考慮環境差異程序，也就是所謂「環差」，所以沒有環評「卡關」的問題。
環保署表示，變更都是以氣代煤，相較於燃煤發電，碳排大幅減少，環境爭議也會較小，只要開發單位遵守環評規範並履行環評會議上作出的環保承諾，基本上「要通過環差不會是問題」。
不過，搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政表示，政府目標2025年燃氣發電佔比要到50%，那就只能在既有電廠不斷新增機組及改建電廠下功夫。但以大潭電廠爲例，2017年8月，因天然氣供應管線意外停止運作，導致600萬人受到影響，凸顯大型電廠並非一定好的危機，應要減少大型電廠、轉型成社區型電廠纔是。
至於經濟部說會滾動式檢討因應，潘忠政指出，這句話應是要滾動出永續發展的好政策纔對，不是永遠都滾動爲有利財團而犧牲環境，「說白了就是財團治國。」
不該再延役 犧牲居民健康
他說，現在政府追求的「國安」只是經濟上的國安，就是要有電。但根據環境保護法規定，若經濟發展對環境有嚴重不良影響時，應以環境保護優先，如大潭三接或是協和四接，「但政府在該髮夾彎的時候卻又不髮夾彎了。」
臺灣環境公義協會理事長洪正中表示，目前再生能源供應不足，國內發電還是以石化燃料爲主，以協和電廠來說，經濟部能源局表示3、4號燃油機組將延役2年至2026年才除役，附近民衆就要再多承受2年空污，無論是重油還是柴油，石化燃料發電時污染度都很高。
他強調，政府應加速期程更換爲燃氣機組，希望不要再有任何燃煤與重油機組延役，否則對居民健康是種犧牲。