電動車減稅門檻高 車商籲放寬

按照民主黨參議員曼欽（Joe Manchin）的提案，消費者購買電動車享有7,500美元減稅優惠的措施將延長至2032年，並取消現行獎勵方案僅限於前20萬輛電動車的限制。

但新的提案同時提高部分資格要求，包括僅有美國製造的電動車才能符合補助資格。該提案同時要求汽車製造商將更多生產作業遷回北美，例如一定比例的電池零件必須於北美生產或組裝。若是電動車的電池零件在中國製造或加工，那便喪失補助條件。

此外，電動車電池關鍵材料鋰或鎳等金屬必須採購自美國國內，或是與美國往來的自由貿易伙伴國家。

汽車業遊說人士表示，對於車商來說，想要達到新的電池要求恐怕需要好幾年時間。研調機構Benchmark Mineral Intelligence表示，鋰鎳鈷等電池關鍵材料大部分在中國進行加工。

包括通用與福特在內的車廠表示，希望政府給予他們更多時間來達到此要求，同時擴大允許他們得以採購電池材料的國家名單。

許多汽車製造商表示，他們認同在美國擴大電池供應的目標，並將持續評估這些特定措施的可行性。

代理車商權益的汽車創新聯盟（AAI）主管博澤拉（Bozzella）表示：「我們完全支持在北美打造電動車供應鏈的構想，但這些事情不可能一夕發生。」

消息人士表示，電動車龍頭特斯拉（Tesla）在相關供應鏈領域投資的時間遠超越傳統車廠。但即便是他們生產的電動車，也可能達不到這些資格要求。

面對汽車業提出的諸多疑慮，曼欽表示他沒有修改提案的計劃。他認爲，汽車業必須加快速度，儘快在美國打造電動車供應基地。