的裡雅斯特向海而歌
2020年11月，94歲的英國小說家、旅行文學作家簡·莫里斯與世長辭。因《威尼斯——逝水迷城》《西班牙——昨日帝國》《歐洲五十年》等一系列作品中對於一座城市、一片土地和那裡人民的記錄，莫里斯廣爲人知。在她的作品中，《的裡雅斯特：無名之地的意義》令人癡迷且嚮往。
的裡雅斯特並不出名，在21世紀初的一項調查中，竟有70%的意大利人不知道國境之內有這樣一座城市。“將世界遺忘，亦爲世界所遺忘”，帶着莫里斯對這座城市的描述，筆者走進的裡雅斯特。
往昔，入海口逐漸衰落
的裡雅斯特偏安亞得里亞海一角，自羅馬驅車，6個小時方可到達這座位於的裡雅斯特灣最深處的海港城市。這裡距斯洛文尼亞僅5英里，距克羅地亞10英里，前往塞爾維亞、波黑和匈牙利也不過半日車程。
走在的裡雅斯特街頭，很難感受到這是一座意大利城市。建築物大多立於斜坡之上，其中既有奧匈帝國時期穩重且略帶憂鬱的哈布斯堡風格的咖啡館，又有意大利特色的雕塑與廊柱，同時也不乏古羅馬式劇場與塞爾維亞風格的東正教堂，巴洛克和拜占庭元素交相輝映於城市的角角落落。日耳曼、拉丁和斯拉夫文化在這裡交融，意大利語、德語、斯洛文尼亞語、的裡雅斯特語都能聽見。來往的人們不僅能吃到美味的意大利麪和比薩，也能品嚐到正宗的德國啤酒和奧地利香腸。
最初，的裡雅斯特只是古伊利里亞地區的一個小漁村，公元前177年被古羅馬帝國所控制，此後歸屬幾經變化。公元14世紀末，受哈布斯堡王朝庇護的的裡雅斯特迅速發展，成爲奧匈帝國通向世界的入海口，躋身國際重要海港之列。
時光回溯，19世紀末20世紀初，的裡雅斯特成爲地中海沿岸乃至全球知名的港口和貿易重鎮。商賈雲集、舳艫千里，繁榮的貿易令這座城市處於發展高峰，不同文明和不同民族在這裡相互交融。歷史上，來自中國的絲綢、茶葉和瓷器等物品經古代絲綢之路抵達，通過港口被運往歐洲腹地。2019年11月，“與馬可·波羅一起旅行——絲綢之路展”在的裡雅斯特老港展出，人們得以重溫馬可·波羅不遠萬里的冒險之旅。
冬日豔陽下，海風毫無遮擋地穿過統一廣場，鑽入小巷。城區裡有一條馬可·波羅大街，走在這條不起眼甚至有些破敗的大街上，難以找到曾經的輝煌。在馬可·波羅大街的十字路口左拐，便來到這座城市的文化地標——聖馬可咖啡館。
拉開鑄有“1914”數字的大門，邁入充滿歷史氣息的空間。牆壁和天花板以紅木雕刻的紋路裝飾，各個年代的油畫掛在四壁，厚重的大理石桌面配以中世紀造型吊燈。置身其中，時光靜止。除了醇濃的咖啡香，這家百年咖啡館裡還有一家小書店，可盡情翻閱各類書籍，瞭解的裡雅斯特的前世今生。湊巧的是，卷帙浩繁中，筆者竟發現了一本英國曆史學家彼得·弗蘭科潘所著的《絲綢之路》，眼前頓時浮現出哈布斯堡的王公大臣和船長水手們喝完咖啡，推開大門，踏上甲板，揚起風帆，開始跨越重洋前往東方的旅程。
走過的裡雅斯特大運河上的紅橋，橋上愛爾蘭著名作家詹姆斯·喬伊斯的銅像已顯斑駁。喬伊斯曾在此居住10多年，其間創作了《都柏林人》和《一個青年藝術家的肖像》等佳作。作爲歷史上繁華的交通樞紐，很多作家、藝術家都曾到訪這裡，在此留下生活和創作痕跡，也使這裡一度成爲歐洲文學和藝術發展的風向標。至今，的裡雅斯特城中還散落着許多以他們名字命名的店鋪。
第二次世界大戰爆發後，的裡雅斯特港口貿易和商業影響力急轉直下，往昔經濟和文化的繁榮走向衰落。幾十年來，這座城市的倉庫變得陳舊，鐵軌被塵土掩埋，港口停泊的輪船寥寥無幾。乏人問津的的裡雅斯特陷入沉睡，將世界遺忘。
今日，新機遇煥發活力
夜幕低垂，夕陽將城市的天空染成鮮豔的橘紅色，街上亮起暖黃色的路燈。正對統一廣場的海面，一條長堤一直延伸到亞得里亞海中央，沒有船隻停靠。遊人結伴而來，席地而坐，談笑風生。
走上長堤，盤腿而坐，海浪輕撫礁石。碼頭上不再有奧地利水手和斯拉夫工人裝卸貨物忙碌的腳步聲，只有依舊遙望大洋深處的青銅雕像。沐浴着晚霞，幾艘巨大郵輪正緩緩駛入海港。2019年3月，爲中國市場量身定製的“歌詩達·威尼斯號”郵輪正是從古老的的裡雅斯特港口啓航，穿過地中海、蘇伊士運河、波斯灣和印度洋，沿着馬可·波羅的足跡一路駛向中國，爲曾經波瀾壯闊的海上絲綢之路續寫新的篇章。
得益於航運復興，20世紀70年代以來，的裡雅斯特的商業活動顯著增加，政府打造的優質營商環境吸引了大批企業到來。如今，的裡雅斯特是全球最大郵船建造商芬坎蒂尼和咖啡巨頭意利的總部所在地，國際理論物理中心也設在這裡。如何讓的裡雅斯特重現往昔輝煌，成爲意大利政府和社會各界普遍思考的問題。而與中國在“一帶一路”倡議下的合作，爲這座城市帶來新的機遇。的裡雅斯特港務局局長澤諾·達戈斯蒂諾已多次訪華尋求合作，認爲這是歷史性契機，相信中國夥伴將帶來大量運輸業務，令的裡雅斯特重新成爲全球重要貿易樞紐。
歷史上，的裡雅斯特吞吐過中國往返於羅馬帝國和奧匈帝國的貨物。幾百年後，這裡將成爲“一帶一路”沿線的重要貿易港口。達戈斯蒂諾很高興，在他看來，的裡雅斯特港正在恢復曾經歐洲物流中心的角色。得益於獨特的地理優勢，的裡雅斯特是通往歐洲最富裕市場的便捷門戶，從港口出發的火車可一直抵達德國慕尼黑和比利時澤布呂赫港。透過辦公室的窗口，他看到城市日新月異的變化：城內幹道寬闊平整，路邊氣派的建築拔地而起，民衆生活安逸富庶。
從城中心行車北上，半小時即可到達芬坎蒂尼造船廠。走進廠區，正在緊張建設的龐然大物如高樓般平地而起，蔚爲壯觀，正如這座城市重新煥發的力量和朝氣。芬坎蒂尼與中國企業合作建造的中國首艘國產郵輪將在2023年交付完成，這座城市與中國之間的故事已經掀開嶄新一頁。在負責人朱塞佩·博諾的辦公室裡，他向筆者推薦了上海一家有名的意大利餐館，老闆是兩位在意大利生活了30年的中國人，烹飪手法非常地道，食材也全部由意大利運往中國。博諾說，這是他在中國最喜歡的意大利餐廳，餐廳是意中友好合作的縮影，“一帶一路”倡議讓世界聯結得更加緊密。