大衆汽車集團推遲多款電動汽車上市時間，原因爲何？

近日信息，大衆汽車集團的多款電動汽車項目遭遇延期，主要歸咎於軟件問題，特別是E3 2.0軟件的開發難題。E3 2.0軟件是爲基於SSP（可擴展系統平臺）的下一代電動車輛設計的，該平臺旨在成爲未來大衆集團幾乎所有新車型的基礎，但從目前的情況看，其開發進度嚴重滯後，沒有明確的完成時間表。Cariad，作爲大衆的子公司，負責這一關鍵軟件的開發，但至今未能有效解決持續存在的軟件難題，這直接影響了包括ID.4換代車型和保時捷全新電動SUV在內的多款車型的上市計劃。

爲應對軟件開發的困境，大衆採取了一系列措施：

1.管理層變動：去年解僱了Cariad的多數高管，並引入了外部資深人士以求改善。

2.裁員與重組：進行了大規模裁員，人數近2000人，以期提高效率和專注度。

3.尋求外部合作：投資小鵬汽車和與上汽集團合作，以及與Rivian建立合資企業，這些動作顯示出大衆可能在考慮藉助外部資源來加強自身的軟件能力。

此外，除了軟件問題，推遲新平臺車型上市還與成本回收有關。大衆希望充分利用現有MEB平臺的投資，通過升級到MEB+並延長其使用壽命，以實現經濟效益。

銷量數據方面，大衆集團在2024年上半年的全球電動汽車交付量相比去年同期有所下降，這無疑加劇了公司推進電動化戰略的壓力，並突顯瞭解決軟件瓶頸的緊迫性。

本文源自：金融界

作者：營銷君