催討新蘆線工程款 北市府敗訴定讞

臺北市政府支出1337億多元興建捷運新蘆線，認爲其中自償性經費工程款及利息共116億餘元，應由交通部或新北市政府負擔，打行政訴訟追討。

最高行政法院審理後，認爲依財務計劃內容，自償性財源貸款本金，應由營運單位北市府負最後清償責任，判決北市府敗訴確定。

北市府主張，依行政院1998年7月核定的「臺北都會區大衆捷運系統新莊線及蘆洲支線走廊建設計劃」財務計劃，部分工程款加計利息共116億多元，本應由臺灣省政府負擔，卻由北市府代墊支付。

精省後，依「臺灣省政府功能業務與組織調整暫行條例」規定，這筆錢該由交通部負責，或由捷運新蘆線行經區域的新北市政府承擔，因此提起公法上「不當得利」的行政訴訟，控告兩機關催討工程款。

臺北高等行政法院去年6月判北市府敗訴，案經上訴，最高行政法院認爲，依捷運新蘆線建設計劃的財務計劃，已清楚寫明自償性財源，省市政府是「暫代」辦理貸款；貸款本金應在完工後、營運時，由營運單位償還，即可明瞭捷運新蘆線的自償性建設經費，應由營運單位臺北市政府負最終清償責任。

最高行政法院認定，省、市政府僅在捷運路線完工及開始營運前，還沒有營運收入的階段，代營運單位籌措自償性財源，以供興建需要。捷運新蘆線的自償性建設經費，不是由省、市政府負責清償，也沒有各自分擔一定比例償還責任問題，維持原判決，駁回上訴。

新北市政府捷運局副局長李政安表示，尊重法院判決，新蘆線建設經費新北迄今已支付123.61億元，其中自償性經費52.17億元，非自償性經費71.44億元，相關預算均依財務計劃規定按時支付，無積欠臺北市政府款項。