財聯社汽車早報【9月30日】

上海印發《上海市加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則（燃油車）》

9月29日，上海市商務委等六部門印發《上海市加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則（燃油車）》，自2024年1月1日至2024年12月31日(含當日，下同)，個人消費者購買國六b排放標準的燃油小客車新車，註冊使用性質爲非營運的，且在規定期限內，報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在本市登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車（以下簡稱“舊車”），本市給予個人消費者一次性1.2萬元購車補貼。

財聯社汽車：上海用“真金白銀”支持“以舊換新”。

南京：整合20億元左右財政資金支持汽車、家電等消費品以舊換新

9月29日，南京市人民政府印發《南京市鞏固增強經濟回升向好態勢若干政策措施》，其中提到，積極推動消費品以舊換新。促進汽車消費流通，引導二手車市場規模化發展，對符合條件的二手車經銷企業給予支持。2024年下半年開展消費品以舊換新進小區、進機關、進企業、進院所活動200場次，整合20億元左右財政資金支持汽車、家電、家裝家居、電動自行車等9個方面消費品以舊換新，對符合條件的消費者按規定給予補貼。

財聯社汽車：頻出的地方政策，疊加資本市場火爆，“金九銀十”車市將成色十足。

百人會張永偉：智能計算基礎設施將成爲智能網聯汽車快速發展的主要矛盾

9月29日，在2024全球智能汽車產業大會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，進入人工智能時代後，汽車行業最缺乏的是智能計算的基礎設施，而不是生產能力，智能計算基礎設施將成爲智能網聯汽車快速發展的主要矛盾。張永偉認爲，端到端大模型自動駕駛的訓練研發以及智能產品設計均需要成熟的算力保障，車企要圍繞算力、數據形成規模化的隊伍，否則很難在新賽道上形成競爭力。

財聯社汽車：算力，決勝未來的新高地。

蔚來中國獲戰略投資者新一輪增資

9月29日，蔚來公司宣佈與蔚來的三家現有股東——合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業（有限合夥）、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰略投資協議。根據協議，戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。

財聯社汽車：蔚來取得今天的市場地位，與合肥方面密不可分。

蔚來CEO李斌：智能電動汽車公司一定要具備AI研發能力

9月29日，在2024全球智能汽車產業大會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，現在整個公司已經在用AI代碼工具去生成一些代碼，生產效率提高30%。人工智能最好的應用場景就是智能電動汽車行業。一個成功的智能電動汽車公司，一定要具備AI研發能力和運營能力。一家成功的智能電動車公司，也一定是一家成功的AI公司。

財聯社汽車：隨着智能汽車下半場悄然到來，汽車正在升級爲新一代“移動智能終端”，智能化水平的高低正成爲車企在智能網聯時代決勝的關鍵。

孚能科技與江鈴集團新能源達成固態電池戰略合作

9月29日，孚能科技與江鈴集團新能源今日簽署固態電池戰略合作協議，以加速固態電池關鍵技術研發和產業化進程。同日，孚能科技配套“羿”車型的首個超級軟包動力電池解決方案SPS（Super Pouch Solution）電池系統下線。

財聯社汽車：固態電池賽道最近不斷升溫。

比亞迪召回部分國產電動汽車，涉及超9.6萬輛

9月29日，國家市場監督管理總局發佈的公告顯示，比亞迪將自2024年9月30日起，召回部分國產海豚和元PLUS電動汽車，共計96714輛。據悉，此次召回涉及2023年和2022年間生產的車輛，因電動助力轉向管柱總成控制器製造工藝問題，可能導致電容器過熱燒蝕，存在安全風險。比亞迪將爲召回車輛免費加裝控制器絕緣墊片，並通過多種方式通知車主。

財聯社汽車：對於車企來說，召回雖然需要花費成本，但在此過程中卻增加了顧客的信任，提升了品牌形象。

26.59萬元起 全新凱迪拉克XT5正式上市

9月28日，凱迪拉克全新XT5正式上市，推出豪華、尊貴、鉑金3款蜂鳥四驅車型，採用“限時一口價”策略，定價26.59萬-33.59萬元。新車全系標配蜂鳥底盤，並進行了全新升級。蜂鳥底盤Max配備Twin-clutch矢量四驅系統、RTD電子實時阻尼可調懸架、Brembo高性能六活塞定製卡鉗，蜂鳥底盤Air採用全新升級調節的剛性彈簧和FSD自感知阻尼可變懸架的雙重減震機構。

財聯社汽車：自2016年上市至今，XT5成爲豪華中型SUV市場的口碑之選。

（財聯社記者劉陽整理/點評）