財聯社汽車早報【10月31日】

歐盟公佈對華電動汽車反補貼調查終裁結果 中國多方迴應

10月30日，商務部新聞發言人就歐盟公佈對華電動汽車反補貼調查終裁結果答記者問。中方多次指出，歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以“公平競爭”爲名行“不公平競爭”之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，也一直在爲此做出最大努力。同日，上汽集團發佈公告稱，對於歐盟委員會的終裁認定，上汽深表遺憾，擬採取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權益。此外，中國機電商會、中汽協等行業協會也於同日發表聲明，對歐美此舉表達了強烈不滿。

財聯社汽車：歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅將損害中歐雙方的利益。

商務部、央行參與調研 全聯汽車商會：建議金融機構對汽車經銷不抽貸、不斷貸、不壓貸

10月30日，財聯社記者獲悉，全國工商聯汽車經銷商商會於10月29日召開“金融機構支持汽車經銷行業健康可持續發展專題座談會”，商務部、人民銀行、全國工商聯等行業主管部門到會調研指導。會上，全國工商聯汽車經銷商商會代表行業向主管部門和銀行提出瞭解決融資問題的建議：金融機構要加大對汽車經銷行業的調研力度，客觀看待當前階段行業存在的問題和未來發展預期，不要把汽車經銷行業歸類爲謹慎類客戶，對汽車經銷企業做到不抽貸、不斷貸、不壓貸；對一些資金出現問題、經營正常的企業，在依法合規和風險可控前提下，建議給予相應資金支持，或允許企業以靈活方式進行展期和延續。優化汽車經銷企業貸款政策，適當降低門檻，增加對汽車經銷企業的授信額度，放寬抵押物範圍和抵押率，拓寬貸款使用範圍，提供更加靈活的融資方案。

財聯社汽車：持續的“價格戰”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經銷商面臨着資金流動性極度緊張的突出問題。

10月1-27日乘用車市場零售181.2萬輛 同比增長9%

10月30日，乘聯會發布數據，10月1-27日，乘用車市場零售181.2萬輛，同比增長9%，較上月同期增長2%；10月1-27日，乘用車新能源車市場零售94.6萬輛，同比增長49%，較上月同期下降1%。

財聯社汽車：車市“銀十”的增長勢頭依舊強勁。

比亞迪前三季度淨利潤252.4億元 同比增長18.1%

10月30日，比亞迪發佈2024年第三季度業績公告。第三季度營業收入2011.25億元，同比增長24.04%；歸屬於上市公司股東的淨利潤116.07億元，同比增長11.47%。前三季度營收爲5022.51億元，同比增長18.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤252.38億元，同比增長18.12%。

財聯社汽車：比亞迪作爲電動汽車公司季度營收首次超過特斯拉。

上汽集團、廣汽集團第三季度淨利潤均出現大幅下降

10月30日，上汽集團和廣汽集團發佈2024年第三季度業績公告。上汽集團第三季度營業收入1425.60億元，同比下滑25.58%；歸屬於上市公司股東的淨利潤2.80億元，同比下降93.53%。前三季度，上汽集團營業收入4196.46億元，同比下降17.39%；歸屬於上市公司股東的淨利潤69.07億元，同比下滑39.45%。廣汽集團第三季度營收282.33億元，同比下降21.73%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損13.96億元。廣汽集團前三季度實現營收740.4億元，同比下降24.18%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.2億元，同比下降97.34%。

財聯社汽車：兩大集團合資品牌表現不佳，拖累了整體的利潤表現。

賽力斯：第三季度淨利潤24億元 已支付購買引望10%股權第一筆轉讓價款23億元

10月30日，賽力斯發佈2024年第三季度業績公告，第三季度實現營業收入415.82億元，同比增長636.25%；歸屬於上市公司股東的淨利潤24.13億元。前三季度營業收入1066.27億元，同比增長539.24%，淨利潤40.38億元。同時，賽力斯公告，公司全資子公司賽力斯汽車有限公司已向華爲技術有限公司支付完畢《股權轉讓協議》約定的第一筆轉讓價款23億元。此次交易爲賽力斯汽車以支付現金的方式購買華爲持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，交易金額爲115億元。

財聯社汽車：賽力斯憑藉與華爲的合作成功翻身。

小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將於11月12日全球公開首飛

10月30日，據小鵬匯天消息，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車即將亮相2024年中國航展。11月12日，將在斗門蓮洲展示區進行全球首次公開飛行；同時，“陸地航母”也將在珠海國際航展中心8號館進行靜態展示。

財聯社汽車：隨着相關政策法規加速制定出臺，低空經濟終端產品商業化進程正在不斷加速。

哪吒汽車正式啓動公司全員股權激勵計劃 將實施一系列降本增效舉措

10月30日，財聯社記者獲悉，哪吒汽車於10月29日正式啓動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作爲股權激勵分配給全體員工，同時內部宣佈了工資及績效考覈的新方案。哪吒汽車表示，本次激勵和調薪計劃是爲儘早實現公司經營現金流轉正目標的一部分，接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。

財聯社汽車：哪吒汽車目前的經營狀況不容樂觀。

比亞迪或聘請Stellantis前英國負責人 以推進歐洲業務擴張

10月30日，據知情人士透露，比亞迪將聘請歐洲汽車製造商Stellantis NV的前英國負責人Maria Grazia Davino，目前比亞迪正組建一支歐洲高管團隊來領導在該地區的業務擴張。Davino在12月結束花園休假(garden leave)後，可能負責比亞迪在歐洲多個國家的業務。

財聯社汽車：諮詢公司 Horváth 的報告顯示，歐洲盃之後，比亞迪在歐洲市場的知名度和認可度得到了巨大提升。

別克君越2025白金款上市 限時一口價15.99萬元起

10月30日，上汽通用汽車別克品牌君越2025白金款正式上市，推出28T白金版和白金版艾維亞兩款車型，限時一口價15.99萬元起。君越2025白金款搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱動力系統，最大輸出功率174kW和350Nm峰值扭矩，0-100km/h加速時間7.2秒。智能化方面，新車搭載VCS智能座艙，配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，依託可支持整車FOTA升級的VIP智能電子架構、5G通信技術，可另交互操作更順暢。

財聯社汽車：面對愈發內卷的國內市場，合資品牌必須做出改變。

大衆汽車第三季度營收784.8億歐元 高於預期

10月30日，大衆汽車發佈三季度財報，第三季度營收784.8億歐元，預估766.6億歐元，高於預期，相較上年同比下跌0.5%；第三季度營業利潤28.6億歐元，預估38.9億歐元，低於預期，相較上年下跌42.8%。

財聯社汽車：隨着德國製造業下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進入歐洲市場，大衆承受重壓，最近三個月內，大衆汽車兩次發佈利潤預警。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）