5天暴漲94% 英飛特遭監管問詢 實控人慾藉機減持？

（原標題：5天暴漲94.02%，英飛特遭監管問詢，實控人慾藉機減持？）

記者 | 可達

5天暴漲94.02%，英飛特（300582.SZ）要被遊資玩壞了？

10月28日晚間，深交所創業板公司管理部下發關注函，要求英飛特覈實並說明充電樁產品與公司主營LED驅動電源產品在技術、商業模式上的具體差異，公司在已推出充電樁樣品的情況下未持續推進量產的具體原因，目前充電樁產品市場環境是否較以往已發生重大變化，推進量產的相關不利因素是否已消除，並要求英飛特結合前述情況向投資者充分提示風險。

當晚同一時間，英飛特公告，公司控股股東、實際控制人、董事長GUICHAOHUA擬六個月內，通過大宗交易、集中競價等合法方式減持公司股份不超過公司總股本的6.00%。特定股東譽恆投資、羣英投資計劃六個月內，通過大宗交易、集中競價等合法方式減持公司首次公開發行前股份合計不超過公司總股本的2.5%。以最新股價估算，減持上限約爲5.35億元。

據悉，股價異動由數天前英飛特在深交所互動平臺上的一則回覆引發，實控人在連續漲停後放出減持消息，此間聯繫頗爲微妙，亦令市場一片譁然。炒作熱點配合減持？亦或是在“窗口指導”下爲平抑連續上漲的股價而放出的信號？

英飛特董秘賈佩賢10月28日晚間迴應媒體稱，“公司股價短期大幅波動，主要是被遊資爆炒，這不是上市公司希望看到的；公司業績穩定，但充電樁業務目前佔比較少；股東減持是臨時決定，非監管幹涉；公司將自查是否存在內幕交易、操縱市場、違規買賣公司股票的情形。”

從龍虎榜來看，確曾有遊資介入的痕跡，10月23日活躍遊資席位華泰證券上海共和新路營業部現身買三，買入1623.01萬元；10月26日章建平常用席位中泰證券上海建國中路營業部現身買一席位，買入1407.29萬元。

但是，10月28日最新龍虎榜顯示，買賣雙方合計有五個席位來自東方財富拉薩地區的營業部，散戶搏殺猛烈但罕見遊資身影。

圖片來源：同花順

消息面上看，10月9日國務院召開常務會議，通過了《新能源汽車產業發展規劃》，強調要引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。突出強調加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充爲主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作爲公共設施的充電樁建設給予財政支持鼓勵。鼓勵開展換電模式應用。

10月21日，英飛特在深交所互動平臺回答投資者時提及，公司在快充模式充電樁方面有良好的技術儲備。近年來，公司在充電樁方面主要推出了45kW移動充電樁、60KW直流充電樁、300KW整流櫃產品。

隨即引爆市場，10月22日開始英飛特在5個交易日內4度漲停。

儘管期間英飛特在互動平臺上闢謠稱，“截至目前，公司沒有經營充電樁換電模式”，“當前充電樁未進行批量生產和銷售，目前不是公司主要業務方向”，但均未能擋住短線資金的熱情。

10月25日晚間，英飛特發佈股票交易異常波動公告，提示“公司雖然推出過充電樁樣品和有過少量銷售，卻未進行批量生產和銷售。2016年、2017年、2018年、2019年、2020年前三季度充電樁業務收入分別爲81.37萬元、3.57萬元、1.71萬元、0萬元、0萬元。公司當前新能源汽車充電領域的收入主要來源於車載充電機產品，而非充電樁產品”。然而英飛特10月26日再度漲停。

2020年前三季度，英飛特實現營業收入7.06億元，同比減少1.74%；歸母淨利潤7587.23萬元，同比增長18.14%。