21款奔馳GLE63配置細節剖析最新價格
除了爲V-8的配件（包括電動空調壓縮機和電動水泵）提供動力外，電動發電機還可以短暫地啓動高達21馬力和184磅英尺的發動機，以減少發動機的滯後，並在理論上提高其燃油經濟性。這種額外的動力是在怠速時、換擋時以及在其他一些情況下，當V-8的渦輪增壓器加速時，它可能會暫停。額外的電子也使我們經歷過的最快和無縫的發動機停止啓動系統之一。但是，讓我們明確一點：它不會增加發動機的輸出。雖然該系統的扭矩偶爾會與V-8重疊，但發動機的增壓從未超過發動機的最大輸出。大客戶經理：177-1027-6107（陳經理）微信同號
20款奔馳GLE53指導價：98.88萬
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21款奔馳GLE63指導價：146.88萬
AMG還安裝了其48伏主動行駛控制防側傾系統，這有助於在更激進的設置中保持車身側傾緊密。即使是在其可選的22英寸車輪（21是標準），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的顛簸和起伏，沒有感覺脆弱。總的來說，AMG的懸掛設置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小時，以增加離地間隙。
全新奔馳AMG GLE63coupe的車尾部採用了一個很動感的風格，後備箱上採用了一個鴨尾式的造型，並加裝了一個小尾翼，顯得非常動感。車的尾燈採用了接近三角形的造型，燈腔的內部採用了矩陣式的風格。車尾部的底部採用了雙邊雙出的排氣，尾喉採用了平行四邊形的造型，中間採用了很有性能感的擴散器。動力方面，全新奔馳AMG GLE63coupe搭載了兩種調教的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，它的最大輸出功率分別爲570馬力和612馬力，性能非常強悍。
相比普通版的全新AMG GLE63，AMG GLE63coupe的側面則要動感的多，它採用了一個溜背式的造型，整個車頂形成了一個很動感的弧線。車窗採用了很細緻的風格，車窗向後漸漸變窄，形成了一個小尖角。全新奔馳AMG GLE63coupe的前後翼子板的位置以及門板的底部和輪眉都採用了比較動感的線條裝飾，視覺效果上也很凌厲。車的輪轂採用了AMG家族化的五幅式的輪轂，配備了巨大的剎車盤，剎車卡鉗採用了紅色的塗裝。
路試的全新奔馳AMG GLE63coupe的前臉採用了些許的僞裝覆蓋，不過細節並沒有遮擋住多少。它的前臉採用的是AMG家族化的設計語言進行打造，車的前進氣格柵採用了一個柔化的梯形的造型，上面採用了比較明顯的直瀑式的黑色裝飾條進行裝飾，中間是碩大的鑲嵌式的logo。車的大燈採用了雙對勾式的風格，輪廓也比較飽滿。前臉的下包圍採用了一個碩大的貫穿式風格的空氣導流槽的設計，兩邊各採用了雙刀鋒式的裝飾，也採用了黑色的塗裝。底部的中間位置是一個梯形的空氣導流裝置，底沿採用了鏟形的包圍，很具有運動效果，整個前臉的性能感很強。
就單說加速能力還有動力輸出的話這款梅賽德斯AMG的GLE車型還是有着很強的實力，在混動引擎的加速下可以達到這樣的成績說明整車的空氣力學設計也是有着很多改良。當然後期的發展情況來看我們不排除會出現純電動力的AMG車型出現的，畢竟後期的發展趨勢也是向着這個領域不斷的研發和改進的，到時候我們也會給出更多的試駕數據出來、
進入車內，新車的內飾佈局與普通版的GLE無異。有點意外的是，它並不像其它AMG63系列的車型一樣，呈現濃厚的運動風，反之卻更傾向於豪華一面。當然與普通版不同的是，它換裝了AMG63系列專屬的運動型方向盤，並且在座椅的椅背上嵌有AMG的微飾。動力方面是梅賽德斯AMGGLE63整車的精華所在，它搭載了一具4.0升的V8雙渦輪增壓汽油引擎。
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