2021款奔馳G63報價氣質領袖奔馳大G
作爲男人的終極夢想，AMG奔馳G63一直完美存在着，在越野界是存在生物鏈的，開路虎發現5開帕傑羅的會說你，沒大梁算什麼越野車，等你開上帕傑羅開途樂的會說你，半個大梁算什麼硬派，開牧馬人的會說你沒有情懷·沒個性，牧馬人開FJ的酷路澤的會說你舒適性太差·可靠性也不行，等你酷路澤FJ開奔馳大G的又會說你，假情懷，除了盧比肯誰還有三把鎖。所以說奔馳G級無論外觀還是實用性方面，都達到了越野車的頂端。
按鈕或選擇相應的變速箱模式，即可在 “舒適”、“運動”和“運動增強”三種模式之間做出選擇，實現當前駕駛狀況下出色的減震特性。從柔和到激昂，AMG高性能排氣系統的聲音可根據目前所選的駕駛模式通過3個可調式廢氣風門進行全面調節。駕駛者也可以通過按鈕改變聲音特性。根據選定的AMG動態操控選擇(DYNAMIC SELECT)駕駛模式，可實現出色的加速和換檔，動力更強，操控更安全，令駕駛感受更加心潮澎湃。
中控採用了超大屏的設計，這樣的設計慢慢普及到了奔馳的各款車型中，科技感是現如今的主流，但該有的情懷還是要有的，還記得原先奔馳G級的座椅是邦邦硬，硬邦邦，如今新款奔馳G級來襲，它的座椅融合了邁巴赫的特點，並且採用了nappa真皮，在開它的時候有了更舒適的駕乘體驗。
爲了符合日益嚴苛的環保要求，奔馳不得不取消5.5T的發動機，選用4.0的機頭，然而奔馳G63在參數上最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸 4764*1867*1954，前後軸距爲2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔 形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味着奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速4秒好成績。
陸巡也好，途樂也好，JEEP也好，想要有更好的越野通過性，就要有足夠長的懸掛行程，讓四個輪能抓地，這樣四個輪都有動力，奔馳亦是如此，更長的懸掛行程，接近角離咀角大，所以它的越野性能好，並且再配合三把鎖在過交叉軸的時候，即便兩個輪懸空，但仍然有動力。
在保障越野性能不變的同時，針對外觀內飾上的改動讓奔馳G級更加完美，帶有鍍鉻垂直格柵條的散熱飾板打造出別具一格的前臉造型。AMG 車身風格組件等裝備的點綴進一步提升了質感，讓車輛前端更富表現力。