13 款 70 年代超酷肌肉車，讓你心馳神往

你希望駕駛的 13 款最酷的 70 年代肌肉車

20 世紀 70 年代初期是肌肉車動力的鼎盛時期。

在這十年的汽油危機開始影響汽車性能和操控之前，人們無需擔憂汽油的問題。

要確定那十年中最好的肌肉車是相當困難的。不過，我們覺得我們已經做到了。

這份清單涵蓋了 20 世紀 70 年代最出色的肌肉車，從速度最快的，到外觀最佳的，再到介於兩者之間的所有車型。

1973 年龐蒂亞克火鳥 Trans Am

在 20 世紀 70 年代的低迷期來臨之前，龐蒂亞克火鳥 Trans Am 是路上最爲出色的肌肉車之一。

其巔峰時刻出現在 1973 年，龐蒂亞克火鳥 Trans Am SD-455 能夠產生 290 馬力。自那以後，Trans Am 以及肌肉車總體上都開始走下坡路了。

普利茅斯超級鳥

和道奇衝鋒者代託納一道，普利茅斯超級鳥是著名的納斯卡“空氣動力學賽車”之一，重新定義了該系列，速度超過了每小時 200 英里。

這些車速度太快，以致於納斯卡從 1971 年起限制發動機排量後，就禁止它們參賽了。

超級鳥有兩種發動機可供選擇：7.0 升 Hemi V8，排量爲 426 立方英寸；以及 440 立方英寸、7.2 升的超級指揮 V8。

425 馬力的 Hemi 版本如今十分稀有，售價或許超過 100 萬美元。

1972 年福特 Gran Torino 運動版

福特旗下有一款極爲出色的肌肉車，即 1972 年福特 Gran Torino 運動版，然而它卻未獲得應有的喜愛。

Gran Torino 運動版的生產週期比諸如野馬等許多其他肌肉車要短，不過從 1972 年至 1976 年，它着實捕捉到了肌肉車的精髓。

儘管 4.9 升 302 ci 的 V8 發動機僅能產生 140 馬力和 249 磅-英尺的扭矩，但在汽油危機的大背景下，這還算不錯。

此外，Gran Torino 引人注目的設計使其深受許多人喜愛。

1970 年奧茲莫比爾 442

奧茲莫比爾可以說是 20 世紀 40 年代開啓肌肉車潮流的製造商。

他們也將繼續鞏固在該領域的地位，引人注目的 1970 年奧茲莫比爾 442 是其最出色的車型之一。

動力來自一臺巨大的 7.5 升 344 ci V8 發動機，產生 365 馬力和 500 磅-英尺的扭矩。最高時速爲 135 英里/小時，0 - 60 英里/小時的加速時間令人印象深刻，僅需 7 秒。此外，442 是一款外觀引人注目的跑車。

1970 年別克 Skylark GSX 第一階段

別克的肌肉車並非總是擁有與其他車型相同的聲譽，也並非總是能被人們銘記。

但 1970 年的 Skylark GSX 第一階段非常值得一提，它是這十年中最爲出色的肌肉車之一，確保了別克能夠與最優秀的車型一較高下。

引擎蓋下是一臺 7.5 升 455 ci 的 V8 發動機，能產生 350 馬力和 510 磅 - 英尺的扭矩，顯然這是在汽油危機爆發之前的情況。

1974 年普利茅斯梭魚

“梭魚”這個名字在肌肉車領域屬於最令人畏懼的之一。

普利茅斯或許是“底特律四大”中最後一個涉足肌肉車市場的，但它的入場卻引發了轟動。1974 年的梭魚是一個真正出色的版本，其 360 ci V8 發動機可產生 245 馬力。

1973 年 AMC 大黃蜂

在這十年中，鮮爲人知的肌肉車之一是小巧卻強大的 AMC 大黃蜂。

這輛車絕對應該獲得比其在生產期間所得到的更多的認可。這款肌肉車於 1969 年首次推出，但在 1973 年達到了巔峰。

1973 年的大黃蜂，引擎蓋下配備有各種發動機，從標準的 232 ci 直列六缸發動機到兩個 V8 發動機。大黃蜂中的 V8 發動機是 175 馬力的基礎 5.0 升發動機和更強大的 175 馬力 360 ci 5.9 升動力系統。

1977 年龐蒂亞克火鳥 Trans Am

雖說 20 世紀 70 年代的汽油危機的確給肌肉車帶來了衝擊，但那個時候還是存在一些驚喜的。

20 世紀 70 年代末，龐蒂亞克想盡辦法讓火鳥（Trans Am）儘可能保持強勁，1977 年的車型就做到了，這得歸功於它那 6.6 升 400 立方英寸的 V8 發動機。

在一些肌肉車難以達到 150 馬力之際，它的功率卻有 200 馬力，扭矩爲 325 磅-英尺。

這輛車依舊保持着出色的設計和風格，並且確保了它比某些車在困境過後能更快地恢復過來。

1970 年雪佛蘭 Chevelle SS 454

在 20 世紀 70 年代的肌肉車裡面，很少有像 1970 年雪佛蘭 Chevelle SS 454 這樣能引發這麼多關於力量和性能的感受的。

454 這個名稱源自於引擎蓋下的 454 立方英寸、7.0 升的 V8 發動機。

這是一個巨大的發動機，能夠產生高達 450 馬力和 500 磅-英尺的扭矩，能推動肌肉車達到最高時速 142 英里。

1970 年雪佛蘭 Camaro Z/28

可以這麼說，20 世紀 70 年代初是雪佛蘭肌肉車的絕對巔峰時期。

這部分原因在於通用汽車解除了此前對其中型車輛的排量禁令。

1970 年的 Camaro 跟上一代相比，也有了重大的重新設計，它新的快背式車身，雖說比以前更寬了，但空氣動力學性能卻要好得多。

1970 年福特野馬 Boss 429

在 20 世紀 60 年代末，隨着新十年的到來，福特希望將其強大的 7.0 升 429 立方英寸大排量 V8 發動機引入納斯卡賽車世界。遺憾的是，由於該發動機的重量以及將其安裝進福特野馬車所需的工作量，它從未參加過比賽。然而，這並沒有阻止藍色橢圓（福特）。

相反，福特生產了少量特殊的野馬 Boss 429，其搭載了 375 馬力的發動機，扭矩達 450 磅 - 英尺。這些非凡的野馬現在是現存最稀有的車型之一。

1971 年 AMC 標槍 AMX

與黃蜂一起，AMC 生產了標槍 AMX，這是市場上最奇特的肌肉車之一。標槍 AMX 具有獨特的造型和強大的動力，這要歸功於 401 立方英寸的 V8 發動機，可產生 330 馬力。這確保了標槍 AMX 擁有足夠的動力，能與福特野馬或雪佛蘭 Chevelle SS 一爭高下。

標槍 AMX 也不僅僅是一招鮮。它有着出色的賽車生涯，在 1971 年和 1972 年贏得了 Trans Am 錦標賽。它向愛好者們表明，你不必去“底特律四大”就能得到一輛強勁的肌肉車。

1970 年道奇挑戰者 R/T

1970 年的道奇挑戰者 R/T 是體現 20 世紀 70 年代精神的肌肉車。它速度快、性能出色、外觀靚麗，還具有一種讓詹姆斯·迪恩（James Dean）都會引以爲傲的叛逆精神。此外，它的寬體姿態讓它具有一種頗具威脅性的姿態，很少有肌肉車能夠效仿。

其成功的關鍵之一在於在普利茅斯超級鳥中聲名大噪的 425 馬力的 Hemi 426 V8 發動機。然而，儘管其性能強悍，但它舒適且寬敞，有着在肌肉車上你通常想不到的現代便利設施。這是一輛能夠很快成爲日常用車的肌肉車。