中捷「黃金列車」駛入8大區 2020年土地交易總額近400億

中捷沿線8大重劃區去年土地交易金額累計近400億元,其中又以七期重劃區貢獻271億元最多 。(圖/臺灣房屋提供)

記者黃靖惠/臺中報導

臺中首條捷運綠線延後營運,不過已有多家建商摩拳擦掌卡位沿線重劃區,房仲統計,中捷沿線8大重劃區去年土地總交易金額累計近400億元,其中又以七期重劃區貢獻271億元、佔比6成7。

臺灣房屋集團趨勢中心統計,中捷綠線行經8大重劃區旁,2020年土地交易坪數超過4.4萬坪,交易總金額高達395.8億,比起前一年增加13.6億。

其中七期重劃區貢獻逾271億元、土地平均單價229.3萬元,總交易金額和單價都居8大重劃區之首、買賣1.1萬多坪;至於交易總坪數最多是十三期重劃區,土地買賣逾1.2萬坪、總交易金額28.6億元,也因爲面積最大,被視爲未來最有潛力的重劃區。

臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析,臺中晉升捷運都會區同時,民衆逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯,業者遂順應此趨勢,前進捷運周邊購地,加上不少長期養地地主評估地價上漲的利潤已符合預期,便趁建設兌現之際,將原本餐廳摩鐵停車場之用的土地獲利了結,使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。

臺灣房屋松竹十一期特許加盟店東黃鉦凱指出,臺中多數新興重劃區皆採低密度開發,容積率僅120-180%,但北屯機廠的土地容積率達250~350%,且享有20%的時程獎勵,利用強度較其他新重劃區高出1倍,業者趨之若鶩;加上去年北屯機廠成交的區域,多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地,平均地價漲幅因而特別鮮明。

8大獵地熱區十三期面積之冠 建商趁低價購地

十三期的土地單價雖僅2字頭,卻是中捷沿線去年交易面積最大的區域,年漲幅也有7.1%。臺灣房屋南屯好市多特許加盟店店長吳怡君表示,十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉,僅在去年7、8月短暫開放,在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量,足見潛力。

十三期重劃區所在臺中鬧區、烏日高鐵特區之間的中樞地帶,享市區機能與重劃遠景,還具備大慶站臺鐵與捷運綠線交會雙鐵利多,周邊住宅用地單價約33~38萬元,越靠近大慶站、八期重劃區區段價格越佳,估計未來上看5字頭,吸引許多建商在土地價漲之前搶先卡位。

天時地利不動產顧問總經理張欣民說明,除了臺中七期周邊規劃較多商業地,且已有較成形辦公產業聚落外,其餘重劃區多規劃住宅,且由於辦公量體大、總額高,相較下住宅買氣較穩,推估未來持有重劃區土地的建商,大多仍會推住宅新案

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▲臺中捷運沿線重劃區2020年土地交易統計。(圖/臺灣房屋提供)