運輸轉型 先公後私推動電動運具

新北市依「先公後私」的模式，逐步推動電動車普及化。（新北市政府環境保護局提供）

淨零碳示範區，綠色健康的路網─電動大客車。（新北市政府環境保護局提供）

新北市爲推動電動運具，計劃打造電動車友善城市，提供完善的電動車使用環境，並依「先公後私」的模式，逐步推動電動車普及化，其中在公務車方面，於2022年正式啓動公務車電動化，規劃公務機車在2030年、公務汽車在2035年全數電動化。

針對公務車方面，非警用燃油機車只要達到汰換規定，一律電動化，而公務汽車則配合至少10年的使用年限，採逐年等差提高2％汰換爲電動汽車，同時也將生質柴油等零碳燃料納入規劃使用；不包括警用車輛，目前公務電動機車已有285輛，佔公務機車總數爲17％，而公務電動車則有37輛，佔公務車總數的5％。

在一般住宅社區方面，參考經濟部中度發展研究報告指出，車輛電動化公共充電需求，2025年平均慢充車樁比應達10比1，2030年應達15比1，並搭配有一定數量的快充設備；對此新北市政府透過法規要求，促進住宅、商業與公有停車場設置一定比例充電設備及專屬停車位，並且要求新建集合住宅及公有路外停車場車位分別預留100％、30％電動汽車專用充電停車位及其充電設施，透過電動車充電停車位合理化配置，彈性調整管理機制，確保電動車使用便利性。

而隨着未來技術進步，大型電動運具將逐漸成熟，成本也將逐步下降，市區公車作爲目前大衆運輸中，高度依賴柴油的運輸方式，也是大衆運輸由低碳到零碳的關鍵重點，因此新北市將輔導公車業者配合中央政策，於2030年達到全面電動化。

另外計程車客運服務業、汽車貨運業及汽車路線貨運業將依自治條例規定，推動使用電動或零碳燃料的車輛，後續也將持續與業者交換意見，透過中央在全國的貨運路網布建充電樁，未來也持續透過公務車、學生交通車、市區公車逐步推動全面電動化，帶動運輸市場電動車結構轉型。