運具零碳斥資838億 公務車全面電動化

運具電動化重點

爲達2050淨零碳排目標，行政院擬定提高電動運具數量、完善使用環境配套和產業技術升級轉型等三大策略，總投入經費逾838億元，並以2030年公務車全面電動化爲關鍵績效指標，預計有逾萬輛規模公務車汰換計劃，主計總處也將鬆綁公務車購置規範，允許採購更高單價電動車，而中華郵政則率先示範，今年底至明年初購置電動機車達上千輛。

國發會在今年3月訂出2050淨零碳排路徑圖，除發電減碳之外，交通運具已成減碳重點，規劃車輛要逐步電動化，電動小客車新車年銷售量佔比需要逐年提升，訂定2030年新車市售比30％、2035年新車市售比60％、2040年新車市售比100％等階段性目標。在電動車使用上，官員透露國發會正規劃公務車汰換計劃，預計會有超過萬輛公務車逐年汰換成電動車，電動公務機車汰換計劃則已啓動，至於電動計程車則由交通部規劃中。

另經濟部也研擬「電動物流車補助計劃」，會找尋合適廠家進行電動小貨車亮點示範計劃，官員說，即使目前沒有，透過補助將在這二年鼓勵車廠開發電動小貨車，經部希望促進國內整車廠投資二款新物流車型，包括打造樣車、系統整合、測試驗證等。

爲達運具電動化，2030年公務車全面電動化、電動公車全面普及化是二大目標，希望起帶頭作用，並在2040年達到電動小客車及電動機車市售比100％。

爲此，政府擬訂2030年關鍵績效指標，包括主計總處修正公務車購置規範，2030年達公務車全面電動化；汰換1.17萬輛市區公車；補助50萬輛電動機車；補助500輛電動計程車，並補助研發70輛通用無障礙電動車；輔導國內車廠投入電動車整車開發與生產，推動5.78萬輛國產電動車等。知情官員說，主計總處擬鬆綁公務車購置規範，因目前公務小客車採購金額上限約120多萬，修法後允許編列更高經費採購約150、170萬的電動車。

另中華郵政因大量倚賴汽機車遞送郵件，在運具電動化扮關鍵角色。至2030年前累積編列汰換公務汽機車費用達5億元，目前中華郵政有3,200多輛電動機車，今年底到明年初有1,000多輛租用電動機車到期，將先全面購置成電動機車。