運-20民用化？ 變身「消防轟炸機」進行重裝投水
▲運-20大型運輸機在西安閻良試飛中心順利完成濺水試驗，成爲中國首款開展該項試驗的軍用飛機。（圖／翻攝自觀察者網）
爲解放軍空軍帶來戰略空軍意義的運-20大型運輸機日前完成濺水試驗，成爲中國首款開展該項試驗的軍用飛機。據瞭解，這項測試是民機測試中一個極爲重要的科目，中國航空專家王亞男分析，運-20具備未來民用化潛力，不僅能擔任航空運輸的專職貨機，還可變身爲「消防轟炸機」進行森林的重裝投水任務。
據《中國航空報》報導，5月5日中午1時40分，運-20飛機在西安閻良試飛中心機場上正準備迎接即將開始濺水試驗的嚴苛考驗。3分鐘後，只見運-20巨大的機身準確無誤地衝過跑道上長130米、寬9米的水池，機頭機翼劈出了高達數米的水浪，萬分壯觀。
王亞男接受《環球時報》專訪時指出，此次運-20的濺水試驗有兩層重要意義。一是重點考察發動機在吞水後的工作情況是否正常，起落架系統在濺水的情況下是否可以保證足夠的剎車能量、是否會出現跑偏側滑等情況；二是濺水試驗是從民機的適航條款中引過來的，這次被首次用在運-20上是民機對軍機的一項反哺，如果達到民航總局的民機適航要求，就會出現「民用版」運-20，甚至可能會滿足國際通行的適航標準，使該機走出國門。
▼在引導車的帶領下，運-20飛機緩緩滑向停機坪，正式列裝中國空軍。（圖／翻攝自中新網）
對於未來的民用化潛力，王亞男認爲，由於運-20載重量大、適應性強，不需要改裝就可以完成航空物流企業的貨運需求，因此非常適合航空運輸企業作爲專職貨機使用。此外，對於森林消防等政府部門來說，運-20非常適合改裝爲「消防轟炸機」以進行重裝投水。
王亞男指出，按照美國成熟的軍民融合發展模式，軍事裝備的發展可以適當兼顧一定的市場經濟需求，例如在開發軍用裝備時考慮一定的民機適航要求，將軍用裝備和技術衍生到民用領域，對國家經濟產生巨大影響力，形成從軍事裝備的投入到軍事裝備的生成，再到民用領域的擴散。
現今已在中國空軍服役的運-20仍使用前蘇聯於1970年代製造的舊型D-30KP發動機，目前中國正全力研製渦扇-20發動機成爲該機的全新心臟。運-20總設計師唐長紅在今年3月正值大陸兩會期間透露，大概在明年或者後年，就能看到裝着國產發動機的運-20。而該機若衍生作爲民用機，爲了提升其經濟性，可能會換用更加節能的發動機並在機體上進行一定的改進。
▼中國運-20大型運輸機總設計師唐長紅。（圖／翻攝自觀察者網）