影／搶先體驗長榮航空波音787 皇璽桂冠艙再升級根本空中小套房
▲長榮航空全新波音787-9客機，搶先登機體驗。（圖／記者賴文萱攝）
▲長榮航空波音787-9客機搶先體驗，皇璽桂冠艙、經濟艙空間全加大，乘坐更舒適。（圖／記者賴文萱攝）
長榮航空迎來國內首架波音787-9夢幻客機，美東時間2日上午在查爾斯頓波音工廠舉行完交機典禮後，《ETtoday新聞雲》記者也搶先登機實際體驗嶄新內裝設計。不僅皇璽桂冠艙加大升級秒變空中小套房，經濟艙空間同樣也加大，更可自由調整座椅頭靠高度，乘坐時更加舒適。
▲長榮航空首架波音787-9客機交機，搭乘體驗全面升級。（圖／記者賴文萱攝）
▲▼長榮航空787客機皇璽桂冠艙邀請BMW集團旗下的Designworks團隊設計。（圖／記者賴文萱攝）
長榮航空波音787新機共提供304個座位數，採二個艙等設計，皇璽桂冠艙26個、經濟艙278個。爲了詮釋國際化的品牌意象，以及體現新穎獨特的工藝品味，在皇璽桂冠艙的設計上，特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊，以空間感及品牌爲核心，跳脫傳統思維，將客製化座椅融入整體客艙環境，以穩重低調的色系，創造更寬敞的空間感受。
▲▼皇璽桂冠艙採交錯式配置，側邊增加可收納隔板，增加個人隱私，有如空中小套房。（圖／記者賴文萱攝）
一改過去反魚骨式配置，皇璽桂冠艙新採用交錯式設計，1-2-1排列，每個座位格局方正，固定式18吋FULL HD熒幕位於座椅正前方，大尺寸單片式餐桌，並有更多置物收納空間，也新增鏡子、可收納隔板，增加個人隱私，有如空中小套房一般。
▲▼皇璽桂冠艙座椅寬度有58公分，全平躺長達193公分。（圖／記者賴文萱攝）
皇璽桂冠艙空間也更加大，全平躺座椅長達76吋（193公分），座椅寬度也有23吋（58公分）；座椅控制面板分爲2款，可分別在乘坐時及平躺時使用。更貼心的是，面板還增加「請勿打擾」按鈕，只要按下後，座椅側邊就會亮起藍色燈號，空服員能更加知悉乘客狀態，不會在休息途中打擾。
另爲營造出最舒適的氛圍，長榮航空特別在此機型的皇璽桂冠艙設置「星空燈光」，爲全球首家於787機上安裝星空燈光的航空公司。全機座艙環境也結合LED情境燈，隨着登機、起飛、用餐及休息等不同期間變換。
▲▼經濟艙座椅寬度有43公分，皮革座椅頭靠可自由上下調整15公分。（圖／記者賴文萱攝）
經濟艙的部分，則由波音長期合作的國際知名設計公司Teague負責內裝規劃，整體設計搭配商務艙的色系，營造出高雅、精緻的現代氛圍。座椅上使用淺色和深色的高對比區塊呈現方式，注入綠色、橘色及灰色的不規則紋路色調，表現出活潑又俏皮的意象。
座椅採用德國著名賽車座椅製造廠商RECARO，超薄結構設計，空間加大，座椅寬度有17吋（43公分）也更符合人體工學。最特別的是，皮革座椅頭靠上下調整可達6英吋（15公分），搭配6個方向調整角度及頸部支撐設計，乘客可自由調整最舒適的位置，也能符合更大身高範圍乘客使用。
▲窗戶除更加大，也改掉手拉式遮陽板設計，只要按下按鈕，就能調整窗戶顏色。（圖／記者賴文萱攝）
搭乘體驗部分，長榮航空波音7878-9客機結合各項新科技，提供更舒適的艙壓、更清新空氣，機艙也更保溼，有助於減輕暈機不適及提高血液含氧量。其中，窗戶尺寸是業界面積最大，增加乘客採光及視野，一改傳統手拉式遮陽板，可透過按鈕以液晶體調校窗戶顏色，減少窗外射入的眩光。
▲置物箱空間變更大，可直立放入更多登機箱。（圖／記者賴文萱攝）
行李置物箱同樣加大設計，深度變更深，標準登機箱可直立放置，設計上增加更多行李空間存放空間。進入機艙時，也有獨特穹頂設計，營造出更廣闊的空間感受，降低在乘客在密閉空間內的壓迫感。